Prvi potpredsjednik Vlade Hrvatske i jedan od najmoćnijih političara u susjednoj državi Radimir Čačić boravio je prošle sedmice u radnoj posjeti Banjaluci, gdje je sa premijerom Republike Srpske Aleksandrom Džombićem dogovorio da Hrvatska i Republika Srpska zajednički pokrenu projekte izgradnje hidroelektrane "Dubrovnik II" i mosta na rijeci Savi kod Gradiške.
Hidroelektrana "Dubrovnik II", snage 300 megavata, koja bi trebalo da košta oko 170 miliona evra, prema dogovoru, biće finansirana popola, gradiće je zajednička kompanija na lokaciji kod Dubrovnika, a s rijekom Trebišnjicom u Republici Srpskoj će biti povezana 16 kilometara dugačkim tunelom.
Ovaj, po mnogo čemu bitan projekat ima šansu za uspjeh, jer je riješen i spor oko međusobnih potraživanja "Elektroprivrede RS" i "Hrvatske elektroprivrede", ne samo oko raspodjele struje iz postojeće hidroelektrane već i oko predratnih ulaganja HEP-a u Termoelektranu "Gacko". Tačnije, dogovoreno je da to pitanje bude rješavano odvojeno od realizacije projekta "Dubrovnik II".
"Htjeli smo da damo šansu zajedničkim projektima, a onda ćemo, možda, imati potpuno drugačiju situaciju u vezi s otvorenim pitanjima koja imamo sada", rekao je premijer Džombić.
Da se radi o novom odnosu, zasnovanom na ekonomskoj logici zvaničnog Zagreba prema Republici Srpskoj, vidljivo je iz Čačićeve izjave da je velika šteta što su Hrvatska i Republika Srpska dosad propustile da realizuju ovaj projekat, za koji kaže da je vjerovatno jedan od najpotentnijih i najkvalitetnijih evropskih energetskih projekata u omjeru uloženog i dobijenog i vrsti energije koju treba da proizvede.
"Voda teče, a s vodom i novac. Šteta je što smo propustili toliko vremena", rekao je Čačić i izrazio uvjerenje da će projekat biti završen do 2015. godine, jer neće biti problem pronaći investitora za tako profitabilan projekt.
Drugi životno bitan projekat za Republiku Srpsku je zajednička izgradnja mosta na rijeci Savi, čija realizacija treba da počne do kraja godine, dok će se u njega Hrvatska uključiti naknadno, pošto je Republika Srpska već obezbijedila polovinu od potrebnih 30 miliona evra za njegovu izgradnju. Značaj tog projekta je nemjerljiv, jer je već potpuno završen autoput prema Gradišci, a u nedjelju je puštena i Mahovljanska petlja, impresivan objekat koji spaja dva autoputa, i onaj koji se tek treba graditi porema Doboju, a u toku je izbor najpovoljnijeg izvođača.
Govoreći o realizaciji projekta izgradnje mosta na Savi, što kasnije predviđa i izgradnju brze ceste od desetak kilometara kroz Hrvatsku, koja bi se "kačila" na autoput kod Novske, Čačić je rekao da je stvoren utisak da Republika Srpska više želi ovaj projekat od Hrvatske, što nije tačno.
"Mogu potvrditi da je za ovaj projekat jednako tako zainteresirana i Hrvatska. Visina prometa našim cestama time raste, a i postoje i privredni interesi", rekao je Čačić, dodavši da vjeruje da će pojekat započeti već u januaru naredne godine, dajući saglasnost da Republika Srpska već sada može raspisati tender za izvođača, a da će Hrvatska u svom budžetu sasvim sigurno obezbijediti sredstva.
Pored ovih zajedničkih projekata sa Hrvastskom koji treba da se realizuju, u toku je realizacija izgradnje termoelektrane u Ugljeviku, u koju investira ruski milijarder Rašid Serdarov, čija jeovdašnja kompanija "Komsar" najavila i izgradnju fabrike peleta u Han Pijesku kao i mogućnost izgradnje hidroelektrane narijeci Lim u opštini Rudo.
Da se radi o novom odnosu, zasnovanom na ekonomskoj logici zvaničnog Zagreba prema Republici Srpskoj, vidljivo je iz Čačićeve izjave da je velika šteta što su Hrvatska i Republika Srpska dosad propustile da realizuju projekat "Dubrovnik II"
Osim najave i realizacije ovih infrastrukturnih, kapitalnih projekata, proptiv ekonomske krize može se, tačnije, mora se boriti i racionalizacijom poslovanja javnih preduzeća, višedecenijskih gubitaša, za koja jednostavno više nema novca iz budžeta, kao što su "Željeznice" ili "Šume".
Potpuno svjesna te činjenice, Vlada Republike Srpske već mjesecima tematskim sjednicama pokušava da konsoliduje ta javna preduzeća. Nakon sjednice posvećene "Željeznicama", premijer Džombić je rekao da je Vlada odbacila prijedloge koji je dostavila Uprava, jer se ne bave suštinskim problemima te im je dat rok od 90 dana da predlože održiv plan sanacije ili će svi biti smijenjeni, pošto su predloženim već ukalkulisali gubitak od 20 miliona KM, bez ikakvih mjera štednje, koje su neophodne da bi "Željeznice" koliko-toliko normalnije fukcionisale.
Danas "Željeznice" ne mogu vraćati postojeće podignute kredite, a prema svemu sudeći, Vlada će morati umjesto njih otplatiti još oko 140 miliona, a kako planiraju dizati još 70 miliona, ta cifra prelazi 200 miliona, koji bi u budućnosti bili vraćeni iz budžeta. ŽRS ne mogu redovno servisirati obaveze prema zaposlenima, jer imaju oko 800 radnika viška, koji su, prema mišljenju Sindikata, naprimani pred izbore.
Takođe, Vlada je otvorila i veliki problem u "Šumama RS", čiji gubitak samo u prvih šest mjeseci ove godine iznosi čak 3,9 miliona KM, što je za oko 200.000 KM više nego što je bio gubitak u cijeloj prošloj godini. O stanju u ovom javnom preduzeću već mjesecima se raspravlja, donose se odluke i daju rokovi, smjenjuju se direktori šumskih gazdinstava....
Hoće li uspjeti Vlada Republike Srpske da konsoliduje ova javna preduzeća, uveliko zavisi od političke podrške, kako u najjačoj vladajućoj stranci tako i kod koalicionih partnera Socijalističkoj partiji i DNS-u, čiji kadrovi takođe obavljaju visoke fukcije u tim preduzećima. Ono što se zasad da primijetiti je odlučnost premijera Džombića da se zavede red.