ODESA - Crno more postalo je najsmrtonosnija pomorska ruta za trgovačke pomorce u 2026. godini, prema podacima koje prenosi Fajnenšel tajms. U napadima je od početka godine stradalo najmanje 40 pomoraca, više nego u Ormuskom moreuzu, gdje su potvrđena 24 smrtna slučaja.
Više od 570 plovila bilo je izloženo napadima u Crnom moru, pokazuju podaci kompanije za pomorsku bezbjednost Ambrey i Međunarodne pomorske organizacije. Eskalacija rata između Rusije i Ukrajine sve snažnije ugrožava trgovačke brodove, njihove posade i međunarodne lance snabdijevanja.
Koliko su napadi učestali?
Posebno snažno pogoršanje zabilježeno je od jula do septembra, kada se na udaru našlo približno 387 brodova.
To je više nego petostruko povećanje u odnosu na prethodno tromjesečje i pokazuje koliko se brzo širi prijetnja komercijalnoj plovidbi.
Crno more, važan koridor za prevoz žitarica, nafte i druge robe, pretvoreno je u područje sve intenzivnijih vojnih sukoba i pomorskih prijetnji.
Zašto su ugrožene i luke?
Napadi nisu ograničeni na brodove. Na meti su i luke, transportna infrastruktura i objekti neophodni za utovar, istovar i druge operativne aktivnosti.
Takva situacija primorava brodarske i osiguravajuće kompanije da ponovo procjenjuju rizike i troškove korištenja ove pomorske rute.
Ugrožavanje lučke infrastrukture dodatno otežava organizaciju plovidbe i prevoz robe, naročito ukrajinskih žitarica i prehrambenih proizvoda.
Kako rast rizika utiče na troškove prevoza?
Pogoršanje bezbjednosne situacije dovelo je do rasta premija osiguranja od ratnih rizika.
Skuplje osiguranje povećava troškove pomorskog transporta, dok opasnost od napada utiče na odluke brodara o tome da li će svoje posade i plovila slati u Crno more.
Posljedice se mogu prenijeti na međunarodnu trgovinu i snabdijevanje hranom, posebno u zemljama koje zavise od uvoza žitarica iz ovog regiona.
Da li je Ormuski moreuz izgubio strateški značaj?
Iako je u Crnom moru ove godine zabilježeno više poginulih pomoraca, Ormuski moreuz ostaje jedna od ključnih svjetskih ruta za transport nafte i gasa.
Svako ometanje plovidbe kroz taj prolaz zato i dalje izaziva zabrinutost na energetskim tržištima i predstavlja rizik za globalnu ekonomiju.
Poređenje sa Crnim morem prvenstveno ukazuje na razmjere ljudskih gubitaka i rastuću opasnost za trgovačku plovidbu. Preciznu sliku dodatno otežava nepotpuno izvještavanje o napadima u oba područja, upozorava Financial Times.