Američki zvaničnici koji učestvuju u potrazi za nestalim malezijskim avionom tvrde da su dva sistema za komunikaciju aviona zasebno isključena, sa razmakom od 14 minuta - što ukazuje da se avion nije srušio usljed izenadne katatrofe, kao i da je nastavio da šalje signale satelitu.
Sistem za slanje podataka isključen je u 1:07 ujutro, a transponder u 1:21, neposredno nakon što se pilot javio malezijskoj kontroli letenja i poručio "Sve je u redu, laku noć", i prije nego što je Boing 777, kako izgleda, promijenio svoj kurs i skrenuo na zapad. Zbog ovih okolnosti, američki tim u istrazi je "uvjeren da je bilo manuelne intervncije", tj. da su sistemi za komunikaciju namjerno ručno isključeni, prenosi RTRS.
Uprkos tome, avion je još 4-5 sati nastavio da šalje signal satelitu, na sličan način na koji to čine i isključeni mobilni telefoni, što omogućava njihovo lociranje kada nisu u upotrebi. U pitanju je sistem ACARS, koji Boing ugrađuje u svoje avione kako bi imao kontrolu nad njihovim kretanjem i funkcijom. Podaci sa satelita govore da je avion nastavio da leti najmanje još pet sati nakon što je izgubljen sa radara, a posljednji signal poslao je sa visine od 10.000 metara, što je normalna visina leta, negdje iznad Indijskog okeana, daleko zapadnije nego što je potraga dosad vršena.
Američki zvaničnici odbijaju da otkriju lokaciju sa koje je stigao posljednji signal i priznaju da ne znaju zbog čega je nakon tog trenutka emitovanje prestalo. Oni su, međutim, u oblast iznad Indijskog okeana, oko 1.600 km ili više na zapad od malezijske prestonice Kuala Lumpura, poslali najsavremeniji avion za izviđanja, kao i razarač "Kid", iz sastava Pacifičke flote.
Američki istražitelji smatraju da je moguće da je neko u avionu namjerno onesposobio i signal koji letjelica šalje satelitu, ali signali koji su primljeni otkrivaju da je avion još uvijek letio na najmanje 2.200 nautičkih milja od svoje posljednje poznate pozicije, zbog čega potraga mora da se proširi, i da za to vrijeme nije uništen, niti je pretrpio katastrofalni udes.
Šta se desilo nakon toga - niko ne zna. Sinoć je Si-eN-eN iz Pentagona prenio, da visoki zvaničnici vjeruju da je avion pao u more i da "postoji velika vjerovatnoća da leži na dnu Indijskog okeana".
Malezijski ministar saobraćaja odbio je da potvrdi bilo koji od ovih izveštaja, uz tvrdnju, da je do sada već bilo i previše nepotvrđenih indicija koje samo uznemiravaju javnost.