BERLIN - , PARIZ - - Milioni građana u Njemačkoj bezuspješno čekaju na željezničkim stanicama zbog štrajka mašinovođa.
Akcija, koja je počela u srijedu, najopsežniji je i najduži štrajk u istoriji njemačke željeznice.
Sindikat mašinovođa, GDL, traži da Njemačka željeznica sa njima sklopi poseban tarifni ugovor, ne onaj koji se odnosi na cjelokupnu branšu, kao i da im se skrati radno vrijeme i povećaju plate za 31 odsto.
Mašinovođe u Njemačkoj zarađuju mjesečno između 1.970 i 2.142 evra bruto. Štrajk će trajati do sutra ujutro. Sindikalne vođe su najavile da će u ponedjeljak biti donesena odluka da li će biti nastavljen štrajk bez vremenskog ograničenja.
Njemačka željeznica pokušava da posljedice štrajka umanji angažovanjem mašinovođa iz susjednih zemalja, kako bi, bar donekle, spriječili potpuni kolaps u željezničkom saobraćaju. Umjesto najviše korištenih linija gradskih željeznica u velikim gradovima putnicima je ponuđen prevoz autobusima.
Štrajk zaposlenih u javnom saobraćaju u Francuskoj nastavljen je i juče, a sindikati i Vlada nastavljaju dijalog.
Gužve na prilazima francuskim gradovima ponovile su se i juče ujutro, drugog dana štrajka, a kolone vozila su se protezale i do 400 kilometara širom zemlje. Gradski i željeznički saobraćaj radi bolje nego juče, sa oko 50 odsto pariskog metroa u upotrebi i obnavljanjem mnogih željezničkih linija.
U njemu učestvuje šest od osam sindikata željezničara i zaposlenih u gradskom saobraćaju, ali i drugih koje pogađaju reforme.
Sindikati su pokrenuli štrajk poslije neuspjelih pregovora s Vladom koji su vođeni od 18. oktobra, o zakonu koji predviđa da se ukinu povlastice pri penzionisanju za određena zanimanja koja nose veći rizik, poput zaposlenih u željeznici i elektrodistribuciji.