Hutisti su odlučili da privremeno obustave napade na brodove u Crvenom moru i moreuzu Bab el-Mandeb, a prema informacijama koje prenosi "Jutarnji list", pauza je povezana sa pregovorima i nastojanjima da se smanji rizik od dalje eskalacije u trenutku kada je ovaj strateški pomorski pravac postao jedno od ključnih žarišta šireg regionalnog sukoba.
Zašto je Bab el-Mandeb postao toliko važan?
Značaj Bab el-Mandeba naglo je porastao nakon poremećaja plovidbe kroz Ormuski moreuz, jer je Saudijska Arabija veći dio izvoza preusmjerila preko naftovoda prema luci Janbu na Crvenom moru, zbog čega je ruta kroz ovaj morski prolaz postala još važnija za snabdijevanje svjetskog tržišta energentima.
Kroz Bab el-Mandeb prolazi oko 12 odsto ukupne svjetske trgovine, dok je Saudijska Arabija kapacitet naftovoda koji povezuje njena istočna naftna polja sa Crvenim morem povećala sa pet na sedam miliona barela dnevno, čime je pokušala da ublaži posljedice problema na drugoj velikoj izvoznoj ruti kroz Ormuski moreuz.
Kako su hutisti promijenili situaciju u Crvenom moru?
Hutisti su u munjevitoj ofanzivi preuzeli cijelu jemensku obalu Crvenog mora i strateški važna područja oko Bab el-Mandeba, a njihovo napredovanje, potpomognuto balističkim projektilima i dronovima nabavljenim uz iransku pomoć, omogućilo im je da steknu znatno veću kontrolu nad pomorskim pravcem kojim prolaze trgovački i naftni tankeri.
Promet saudijske sirove nafte kroz moreuz već je u avgustu pao na približno 400.000 barela dnevno, broj plovidbi smanjen je između 60 i 70 odsto, dok je najnovija eskalacija donijela dodatni pad saobraćaja od 46 odsto.
Da li su svi brodovi bili mete?
Predstavnici pokreta Ansar Allah tokom direktnih razgovora sa američkim zvaničnicima u Omanu poručili su da ne namjeravaju da napadaju američke ili izraelske brodove u Crvenom moru, Bab el-Mandebu i Adenskom zaljevu, dok su istovremeno naveli da se takva garancija ne odnosi na saudijske tankere.
Razgovori u Omanu bili su prvi direktni dijalog dvije strane od maja 2025. godine, kada su SAD i hutisti postigli sporazum o prekidu vatre, a ovog puta jedna od glavnih tema bilo je očuvanje slobode plovidbe kroz Bab el-Mandeb.
Šta pauza znači za Saudijsku Arabiju?
Privremeno smirivanje situacije posebno je važno za Saudijsku Arabiju, čiji je naftni izvoz postao osjetljiviji nakon problema sa Ormuskim moreuzom, ali i za kompaniju "Saudi Aramco", kojoj je nesmetana plovidba Crvenim morem ključna za transport velikih količina sirove nafte prema svjetskim kupcima.
Ipak, rizik nije nestao, jer hutisti i Saudijska Arabija ostaju u sukobu, a jemenski pokret je ranije tvrdio da su njegovi pomorski napadi usmjereni upravo na saudijske tankere i snage koje Rijad angažuje protiv njih.
Kako bi nova eskalacija uticala na cijene nafte?
Energetska tržišta već su snažno reagovala na hutističko napredovanje, a Helima Kroft iz RBC Capital Marketsa upozorila je da je pomorski saobraćaj kroz Bab el-Mandeb "ozbiljno ugrožen napredovanjem hutista", uz procjenu da bi potpuna eskalacija mogla pogurati cijenu nafte Brent prema 122 dolara po barelu do kraja godine.
Goldman Sachs je takođe ukazao na mogućnost rasta cijene prema 120 dolara ukoliko se sukob produži u 2027. godinu, dok je Bank of America za kraj godine navela mogući raspon između 95 i 125 dolara po barelu, što pokazuje koliko su tržišta osjetljiva na svako novo ugrožavanje ključnih pomorskih ruta.
Da li je opasnost prošla?
Iako pauza u hutističkim napadima može privremeno olakšati plovidbu, strateška slika ostaje neizvjesna jer hutisti sada imaju mnogo snažniju poziciju duž jemenske obale navodi Jutarnji, dok eventualno ponovno zatvaranje ili ozbiljno ugrožavanje Bab el-Mandeba može primorati brodare da zaobilaze Afriku preko Rta dobre nade, što bi produžilo putovanja i dodatno povećalo troškove transporta.