Tržište luksuznih automobila u SAD pokazuje znakove ozbiljnog usporavanja jer čak i veoma imućni kupci sve češće odbijaju visoke cijene novih vozila, dok anonimni izvor iz industrije za The Drive tvrdi da Lamborghini bilježi slabiju prodaju, Bentley se muči još od 2024, a Aston Martin teško privlači kupce izvan modela Valhalla.
Zašto bogati kupci zatvaraju novčanike?
Prema riječima sagovornika, kupci više ne vide dovoljno vrijednosti u novim automobilima jer bi za prelazak na vozilo koje se malo razlikuje od onoga koje već imaju pojedini morali da izdvoje dodatnih 2.000 dolara mjesečno za lizing, dok ih istovremeno odvraća snažan pad vrijednosti luksuznih vozila.
Da li isti problem pogađa i jeftinije automobile?
Podaci Kelley Blue Booka pokazuju širi zaokret kupaca prema pristupačnijim segmentima, poput subkompaktnih SUV-ova, kompaktnih i automobila srednje veličine, što ukazuje da nakon višegodišnjeg rasta cijena i povećanih troškova goriva potrošači sve češće biraju manje i jeftinije modele umjesto skupljih vozila.
Šta se događa sa Porscheom, Bentleyjem i Lamborghinijem?
Porscheova globalna prodaja pala je 2025, dok je prodaja njegovih sertifikovanih polovnih automobila u SAD porasla 11 odsto, a izvor The Drivea tvrdi da je Bentley u julu prodao manje od 150 automobila u SAD, dok Lamborghini istovremeno bilježi rast profita, ali pad obima prodaje.
Zašto luksuzni proizvođači teško privlače kupce novitetima?
Drive navodi da su proizvođači potrošili milijarde dolara na razvoj električnih vozila, zbog čega sada imaju manje prostora za skupe redizajne modela koji se prodaju u relativno malim količinama, a specijalne verzije postojećih automobila sve teže prikrivaju činjenicu da ponuda stari i da kupci žele nešto zaista novo.
Kako trgovci pokušavaju prikazati bolju prodaju?
Anonimni izvor tvrdi da pojedini dileri pribjegavaju takozvanom "punch" postupku, odnosno registruju automobile kao demonstraciona vozila kako bi ih evidentirali kao maloprodaju iako nisu isporučeni stvarnim kupcima, poslije čega ih koriste, apsorbuju dio pada vrijednosti i kasnije prodaju kao polovne, što prema njegovoj ocjeni dodatno pokazuje koliko je tržište luksuznih automobila trenutno pod pritiskom.