Alpina je decenijama pretvarala BMW-ove automobile u luksuzne i snažne alternative modelima sa oznakom M. Ostvarenja poput B10 Bi-Turba i Roadstera V8 izgradila su prepoznatljiv identitet ove njemačke kuće, ali kako bi izgledalo da je isti pristup primijenjen na Volkswagenovu Bubu?
Odgovor je ponudio Abimelec Design, autor digitalnog koncepta koji spaja zaobljenu karoseriju modela New Beetle sa klasičnim Alpininim detaljima.
Svoju zamišljenu kreaciju nazvao je B1 Turbo i predstavio je na Instagramu. Automobil je dobio tamnoplavu boju, prepoznatljive višekrake naplatke i tanke ukrasne linije karakteristične za Alpinu.
Promjene su odmjerene, ali dovoljne da poznata Buba dobije znatno otmjeniji izgled. Motor1 je kontaktirao autora kako bi saznao šta ga je podstaklo na ovaj neobičan spoj.
Kako je nastala ideja za Alpininу Bubu?
Inspiracija je stigla nakon susreta sa Volkswagenom Beetle RSi, jednom od najposebnijih verzija ovog automobila.
Abimelec je objasnio da mu je prijatelj koji posjeduje RSi u Meksiko Sitiju omogućio da tokom prošlogodišnje posjete bolje upozna automobil.
Proširena karoserija odmah mu je privukla pažnju, ali poseban utisak ostavila je unutrašnjost, koja je djelovala osjetno luksuznije od kabine standardne Bube.
"Sjećam se da mi je, osim širine karoserije, najviše ostalo u sjećanju koliko je unutrašnjost bila otmjenija u poređenju sa običnim Beetleom. Mnogo je bliža BMW-u ili proizvodu nekog maloserijskog proizvođača nego Volkswagenu", rekao je za Motor1.
Taj susret naveo ga je da razmisli kako bi izgledala još luksuznija Buba. Iako Volkswagen nije imao direktan pandan Alpini, smatrao je da bi se stil bavarske kuće dobro uklopio u takvu zamisao.
Koji detalji otkrivaju Alpinin uticaj?
Zamišljeni B1 Turbo oslanja se na elemente po kojima su Alpinini automobili decenijama prepoznatljivi.
Tamnoplava karoserija kombinovana je sa klasičnim višekrakim naplacima, tankim ukrasnim linijama i Alpininim oznakama. Umjesto radikalnog preoblikovanja, autor je izabrao suptilne zahvate koji naglašavaju luksuzniji karakter automobila.
Ovo nije prvi put da Abimelec prenosi Alpinin dizajnerski jezik na modele drugih proizvođača.
"Iako, naravno, prerađuju samo BMW-ove automobile, ranije sam napravio nekoliko zamišljenih Alpininih modela, izlazeći pomalo iz okvira BMW-a, a ljudi vole da istražuju takvu mogućnost", objasnio je.
Među njegovim ranijim projektima bili su Range Rover, Toyota Supra i Porsche 911 generacije 964. Buba je najnoviji dodatak toj kolekciji.
Kakav bi motor pokretao zamišljeni B1 Turbo?
Iako je riječ isključivo o digitalnoj dizajnerskoj vježbi, autor je razmišljao i o pogonskom sklopu.
"Zamišljeno je da automobil ima turbo VR6 motor i automatski mjenjač", rekao je Abimelec.
Takva kombinacija nadovezuje se na tehničku osnovu Beetlea RSi. Taj model imao je atmosferski 3,2-litarski VR6 motor sa 221 konjskom snagom, šestostepeni manuelni mjenjač i pogon na sve točkove.
Verzija tog motora sa turbopunjačem teoretski bi odgovarala ideji snažnije i luksuznije Bube. Automatski mjenjač dodatno bi naglasio karakter udobnog automobila za svakodnevnu vožnju.
Autor, međutim, nije naveo zamišljenu snagu turbo motora niti podatke o ubrzanju i maksimalnoj brzini.
Postoji li mogućnost da ovakva Buba bude proizvedena?
B1 Turbo ostaje nezvanični digitalni koncept, bez najave proizvodnje ili saradnje dvije marke.
Alpina je sada dio BMW Grupe, dok je Volkswagen proizvodnju Bube završio 2019. godine. Zbog toga su izgledi da ovakav automobil zaista nastane gotovo nepostojeći.
Ipak, spoj prepoznatljive karoserije, luksuznih detalja i zamišljenog turbo VR6 motora pokazuje koliko privlačan može biti neočekivan automobilski eksperiment.