Prije trideset godina, Smart je predstavio svoj prvi model, kasnije poznat kao Fortwo.
Novi gradski dvosjed
- Smart #2 nasljeđuje kultni model Fortwo.
- Električni domet iznosi do 290 kilometara.
- Baterija se od 10 do 80 odsto puni za 20 minuta.
- Posebna serija ograničena je na 999 primjeraka.
- Početna cijena još nije zvanično potvrđena.
Proizvodnja ovog kultnog gradskog dvosjeda obustavljena je 2024. godine, ali je konačno dobio direktnog nasljednika u vidu potpuno novog modela Smart #2.
Serijska verzija ovog električnog vozila (EV) premijerno je prikazana na Sajmu automobila u Parizu, šest mjeseci nakon predstavljanja koncepta Smart Concept #2. Vizuelno, automobil djeluje kao evolucija modela Fortwo, uz moderne detalje koji su ublaženi u odnosu na konceptnu verziju.
Kako izgleda novi Smart #2?
Izmjene uključuju redizajniranu grafiku agresivnih prednjih svjetala i okrugla zadnja svjetla, manje felge od lake legure, konvencionalne ručke na vratima i pojednostavljene branike. Linija razdvajanja poklopca motora pomjerena je više na prednji dio vozila, dok bočni usisnici vazduha na prednjem braniku više nemaju efektne "pixel" ekrane. Ostale istaknute karakteristike uključuju mrežasti uzorak na prednjoj maski u boji karoserije, "lebdeći" krov, prozore bez okvira i tradicionalna dvodijelna vrata prtljažnika, prenosi Carscoops.
Ponuda obuhvata pakete opreme Pure, Pure+ i Premium. Smart je takođe predstavio verziju #2 Couture Edition, inspirisanu konceptnim modelom, čija je proizvodnja za evropsko tržište ograničena na 999 primjeraka. Ova verzija se ističe posebnom maskom hladnjaka koja podsjeća na Louis Vuitton torbu, kao i aerodinamičkim dodacima na prednjem i zadnjem braniku. Karoserija je lakirana u mat bijelu boju (Atelier White Matte) s krovom u boji platina-zlato (Platinum Gold), a vozilo se kreće na 16-inčnim felgama Lyra sa zlatnim detaljima.
Koliko je novi Smart veći od legendarnog Fortwo?
Smart #2 je kompaktno električno vozilo dužine 2.746 mm, pri čemu verzija Couture Edition ima dodatnih 18 mm dužine zbog dodataka na branicima. Ipak, novi model je za 51 mm duži od posljednje generacije modela Fortwo i čak 246 mm duži od originalnog Smarta iz kasnih devedesetih godina. Uprkos povećanoj dužini, kompanija je uspjela zadržati radijus okretanja od ivičnjaka do ivičnjaka od 6,95 metara, karakterističan za originalni model. Unutrašnjost se odlikuje jednostavnim rasporedom komandne table sa okruglim otvorima za ventilaciju, standardnim 10,1-inčnim ekranom infotainment sistema, 8,8-inčnom digitalnom instrument-tablom, posebnim postoljem za uređaje i upravljačem sa tri kraka i integrisanim komandama. Iz kompanije Smart navode da je kabina "prostrana i praktična", sa sjedištima u stilu klupe i prtljažnim prostorom zapremine 305 litara.
Opremljenost je bogata, posebno kod vrhunske verzije "Premium", koja standardno dolazi sa staklenim krovom, grijanim sjedištima, presvlakama od vještačke kože i Sennheiser audio sistemom sa sedam zvučnika.
Koliki domet ima električni Smart #2 i koliko traje punjenje?
Iako je dizajn modela Smart #2 potpisao Mercedes, vozilo je postavljeno na namjensku platformu ECA (Electric Compact Architecture), koju je razvio kineski proizvođač automobila Geely.
Ovaj električni automobil pokreće elektromotor smješten pozadi, koji razvija 81 KS (60 kW / 82 KS) i 130 Nm obrtnog momenta. Još važnije, LFP baterija kapaciteta 35,8 kWh omogućava WLTP domet od 290 km, što je više nego dvostruko više u odnosu na domet od 135 km modela EQ Fortwo. Baterija podržava brzo punjenje jednosmjernom strujom (DC) snage 65 kW, čime se nivo napunjenosti podiže sa 10% na 80% za 20 minuta, a podržava i V2L tehnologiju.
Koje bezbjednosne sisteme donosi novi Smart?
Uprkos tome što je primarno namijenjen gradskoj vožnji, proizvođač je stavio akcenat na voznu dinamiku, uz širi trag točkova, nisko težište i zadnji ovjes sa pet veza (five-link), što je jedinstveno za ovaj segment. Smart je veliku pažnju posvetio i sigurnosti, ugradivši novu verziju prepoznatljive strukture "Tridion Cell Evo" i brojne sisteme za pomoć vozaču (ADAS), uključujući Pilot Assist, adaptivni tempomat, sistem za nadzor mrtvog ugla, sistem za ublažavanje posljedica sudara pri vožnji unazad i upozorenje na bočni saobraćaj pri vožnji unazad. Dr. Tilo Schweers, potpredsjednik odjela za istraživanje i razvoj (R&D) za Evropu u kompaniji smart Europe GmbH, izjavio je:
"Postizanje prave ravnoteže kod ovako kompaktnog automobila zahtijevalo je fino podešavanje svakog detalja – od ključnih tačaka šasije i omjera upravljanja do odabira odgovarajuće smjese guma, pogodnih kako za gradske ulice, tako i za otvorene autoputeve. Model smart #2 testirali smo na poligonima, u vazdušnim tunelima i na javnim putevima u različitim klimatskim uslovima, jer se osjećaj sigurnosti za upravljačem mora potvrditi u stvarnom svijetu, a ne samo na papiru".
Koliko će koštati Smart #2 i gdje će se prodavati?
Smart još nije objavio cijene, ali neki mediji prenosi da će početna cijena modela #2 u Ujedinjenom Kraljevstvu iznositi 17.900 funti (23.700 dolara).
Budući da je Smart #2 znatno sofisticiraniji u odnosu na teške četverocikle s dva sjedišta, poput modela Citroen Ami i Fiat Topolino, među njegove konkurente ubrajaju se gradska električna vozila sa četiri sjedišta, kao što su Renault Twingo E-Tech, Nissan Pixo, Dacia Spring EV i nadolazeći VW ID. Up!.
Osim u Evropi i Ujedinjenom Kraljevstvu, Smart #2 će se prodavati i na drugim tržištima, uključujući Kinu.