Nizozemski startap Aerfal Automotive oživljava klasični sportski automobil modernim restomodom baziranim na skromnoj platformi Porschea 914.
Porsche Carrera GTS, model poznatiji pod svojim internim kodnim nazivom 904, rijedak je primjerak homologiranog sportskog automobila iz sredine šezdesetih godina prošlog vijeka, a šest decenija kasnije, nizozemska kompanija Aerfal Automotive želi da ga "oživi" u formi restomoda s modernom tehnologijom i Porscheovim temeljima.
Ponovo rođeni klasik je djelo francuskog automobilskog dizajnera Alana Derosiera, poznatog po projektima poput superautomobila kao što su Kiska APG-1 inspirisanog Stratosom i modela Marc Philipp Gemballa Marsien spremnog za Dakar. CGI stručnjak Antoine Brigot, koji radi kao 3D umjetnik za Avatr, bio je odgovoran za modeliranje.
Eksterijer ostaje vjeran proporcijama s u sredini postavljenim motorom i atraktivnim oblinama originala, s nekoliko promjena na usisnicima za hlađenje, LED svjetlima i vintage aluminijumskim felnama. Vrata se otvaraju zajedno s velikim dijelovima krova, omogućavajući lakši pristup kabini s dva sjedišta. Unutrašnjost će zadovoljiti ljubitelje analogne ere zahvaljujući svojoj minimalističkoj armaturnoj ploči, retro brojčanicima i kombinaciji kože i titanijuma.
Porsche je između 1964. i 1965. godine proizveo 106 drumskih primjeraka modela 904, koji je predstavljao homologacijski specijal. To znači da bi nabavka originalne šasije bila preskupa.
Osnivač Aerfala Daniel Robledo je za magazin "Motor1" rekao da će njihov restomod biti baziran na skromnom Porscheu 914. Sportski automobil sa u sredini smještenim motorom, koji su razvili Porsche i Volkswagen, mnogo je lakše pronaći s obzirom na to da je ukupno 118.978 jedinica napustilo fabriku između 1969. i 1974. godine.
Cilj projekta je bio odgovoriti na pitanje "šta ako bi Porscheovi vizionari iz šezdesetih imali pristup alatima današnjice?".
To je značilo da baza modela 914 ne bi bila dovoljna pa će zato šasija dobiti pojačanja od Multimatica, dok će Porscheov specijalista Tuthill raditi na oslanjanju i podešavanju šasije. Takođe, restomod će koristiti dijelove nabavljene od Bremba, Michelina i BBS-a.
Još važnije, ponovo rođeni 904 će biti pokretan "ponovo rođenim legendarnim osmocilindričnim motorom", koji se nalazi u originalnom trkačkom automobilu, a u to se navodno uključuje i Cosworth. Zapremina vazduhom hlađenog atmosferskog motora biće povećana s 2.0 na 4.0 litre, a ciljana snaga iznosi 400 KS.
"Ovde se ne radi o jurenju za brojkama, već o stvaranju motora koji odiše karakterom, ima sjajan zvuk i pruža osjećaj koji vozača direktno povezuje s Porscheovom iskonskom trkačkom baštinom", navodi Aerfal.
Trenutno, Aerfalov 904 postoji samo u digitalnom svijetu, ali kompanija planira da izradi prototip i uskoro će početi da prima prednarudžbine. Cijene, planirane brojke proizvodnje i ciljani datum za prve isporuke još nisu objavljeni, prenosi "AutoBlog".