Opasnost od gubitka kontakta točkova sa mokrom podlogom je nešto o čemu vozači ne razmišljaju previše.
Nakon perioda koji su obilježili suvo vrijeme i gotovo proljećne temperature, prvi zimski dani donijeli su obilne kišne padavine u većem dijelu zemlje. Uslovi za vožnju drastično su se promijenili, pa je potrebno prilagoditi se novim okolnostima.
Prilikom obilnih padavina, kad se veća količina vode duže zadržava na asfaltu, gume nisu u mogućnosti da je potpuno istisnu, tako da točkovi više nemaju dobar kontakt sa podlogom. U takvim situacijama podloga po kojoj se vozi može imati karakteristike slične putu koji je pod snijegom ili ledom.
Kontrola nad vozilom lako se gubi, a što je brzina kretanja veća, izgledi da dođe do saobraćajne nezgode rastu, piše B92.
Tokom jake ili dugotrajne kiše dijelovi puta koji bolje odvode vodu ne djeluju opasno za vožnju. Vozač se tada opusti i zaboravi na opreznost. Međutim, kada takvo vozilo koje se kreće neprilagođenom brzinom iznenada naiđe na asfalt na kome se voda zadržava, javlja se opasnost od akvaplaninga, odnosno smanjenja ili gubitka kontakta guma sa podlogom.
Do akvaplaninga dolazi kad se između površine puta i pneumatika stvori sloj vode, debljine najmanje 2,5 milimetara. Znaci "plivanja" su brže okretanje pogonskih točkova, glasniji motor, odnosno brzo povećanje broja obrtaja, "lak" i neefikasan volan i zanošenje zadnjeg dijela vozila.
Važno je da ostanete pribrani
Kad dođe do akvaplaninga nikako ne reagujte panično, već ostanite mirni i izbegavajte silovit pritisak na pedalu kočnice. Polako popustite pedalu gasa, obruč volana zadržite u položaju prije "plivanja" i pratite ponašanje automobila.
Kada pri smanjenoj brzini točkovi opet budu prijanjali, ponovo preuzmite kontrolu nad vozilom.
Jaka kiša dovodi i do drugih problema u vožnji, kao što je smanjena vidljivost. Često je zbog obilnih padavina nemoguće ukloniti svu vodu sa vjetrobranskog stakla, bez obzira što ste brisače uključili na najveću brzinu.
U takvim slučajevim treba smanjiti brzinu kretanja, voditi računa o odstojanju u odnosu na vozilo koje se kreće ispred.
Kiša i povećana vlažnost vazduha dovode i do magljenja unutrašnjih staklenih površina u automobilu. Zahvaljujući klima-uređajima, automobili uglavnom brzo izlaze na kraj sa tim problemom. Ipak, potrebno je sačekati izvjesno vrijeme prije započinjanja vožnje dok se sva stakla ne odmagle.
U tome će vam pomoći i komande za brzo odmagljivanje vjetrobrana i zadnjeg stakla. Ako vam se baš žuri, upotrijebite običnu suvu krpu, ali vodite računa da bude čista - u suprotnom, samo ćete izmastiti stakla.
Kakva su vaša iskustva u vožnji po kiši i da li ste se prilagodili ovakvim uslovima na putu?
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.