2019. proglašen je Svjetskim automobilom godine. Da, bio je to Jaguar I-pace, električni model od kojeg se doista puno očekivalo. Izgledao je odlično, a i tehnologija je bila na njegovoj strani. Jaguar Land Rover je vjerovao da stiže u pravo vrijeme, a isto je mislila i većina stručne kritike.
Ipak, uspjeh je izostao. Skupi električni automobil nije nikad bio tražena roba, a umjesto kupaca pratili su ga brojni opozivi. Bilo je i problema s požarima, a pouzdanost se nikad nije sredila.
Danas hiljade ovih Jaguara stoje na autootpadima, gdje ih čeka teška sudbina. Nakon brojnih opoziva i kvarova na LG-jevim baterijama Jaguar je sam pokrenuo program otkupa, a hiljade automobila završile su na otpadu. Jedan takav prizor zabilježen je u Velikoj Britaniji.
Good old JLR. Only company that could build an eV that isn’t reliable (or any more so than the fossil crap they make) or that they can recall and fix. Instead these Jaguar iPace at my local car scrap yard, Charles Trent-recalled, refunded and now to be recycled. Are the… pic.twitter.com/YdSPiJUJgg
— eVNewt (@newt7215) January 28, 2025
"Stari dobri JLR. Jedina kompanija koja može da proizvede električno vozilo koje nije pouzdano (ili nije ništa pouzdanije od krntija na fosilna goriva koje inače rade) i koje ne može da povuće i popravi. Umjesto toga, ovi Jaguari su završili na lokalnom otpadu automobila Charles Trent – povučeni, otkupljeni i sada spremni za reciklažu", napisao je Ev_Newt uz fotografiju na X-u.
Automobili od kojih je odustao i Jaguar nalaze se na otpadu, gdje će vjerojatno biti rastavljeni u dijelove. Naravno, pokaže li se uopšte potreba za tim jer je utisak da je iPace u kratko vrijeme nestao s evropskih cesta.
Jaguar je, ipak, nastavio u električnom smjeru, ali uz, najblaže rečeno, promociju kontroverznog dizajna. Do 700 km dometa za type 00 nikoga nije očaralo, a najmanje Jaguarove obožavatelje koji su i dalje u šoku. (Index)