Među brojnim segmentima oko kojih potencijalni kupci automobila razmišljaju tokom izbora svog ljubimca, jedan od ključnih je boja.
Bez obzira na to što "farba" rijetko utiče na kvalitet i prije svega dugotrajnost vozila, bar u današnje vrijeme kada je antikorozivna zaštita skoro pa perfektna, boja često može da prelomi u odluci o kupovini "mašine".
Zbog toga automobilska industrija ulaže ogromna finansijska sredstva u unapređenje ovog segmenta, pa često cijena umnogome zavisi od nijanse koju ste izabrali.
Proizvođači se bukvalno trkaju ko će proizvesti jedinstveniju nijansu, često izmišljajući toplu vodu sa "najplavljom" plavom i sličnim nonsensima, a onda to papreno naplaćuju.
Međutim, ono što je kupcima ipak najbitnije jesu postojanost i kvalitet boje, njena otpornost na oštećenja. Jedan od predvodnika u implementaciji tehnologija boja je Nissan, a Japanci su otkrili javnosti i kako testiraju izdržljivost svojih premaza.
Kao model im je poslužila minijaturna maketa kupea 370Z, a boja je testirana simulacijom četke za automatsko pranje automobila u autoperionicama čije se metlice rotiraju do 180 puta u minuti.
Japanci koriste čak i blato, čije čestice ubrzavaju habanje laka, a sve kako bi vlastite premaze učinili izdržljivijim. Naravno, Nissan svoje premaze testira i na pravim panelima.