Većina vozača zna da se priključak za ulijevanje goriva (pištolj) na benzinskoj pumpi sam isključuje kad gorivo dođe do čepa.
No malo ih zna kako funkcioniše. Princip je jednostavan. Cijev za ulijevanje goriva u automobil u sebi ima cjevčicu povezanu s komorom za pritisak i membranom. Da bi pumpa goriva radila, u cjevčici mora biti pritisak.
Dok gorivo slobodno ističe iz glavne cijevi, povlači vazduh iz cjevčice stvarajući pritisak. Stvoreni pritisak povlači membranu, koja spaja strujni krug. Kad se nivo goriva približi čepu, počinje rasti pritisak vazduha (benzinskih para) na otvoru, koji poništava pritisak u cjevčici.
Elastična membrana se tada vraća u početni položaj i prekida dovod struje u elektromotor struje stacionarnog uređaja za točenjee goriva iz velikog podzemnog "tanka" u spremnik automobila.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.