Impuls za mjerenje brzine najčešće se uzima iz sistema ABS, koji optički mjeri okretanje točka, a kod starijih automobila iz mjenjača, jer je to i najjednostavnije i najpouzdanije rješenje.
Ugradnjom točkova različitog spoljašnjeg prečnika gubi se preciznost mjerenja. Ako je točak veći, brzinomjer pokazuje manju brzinu i obrnuto. Ništa se ne bi promijenilo mjerenjem na točku, jer su točak i mjenjač povezani čvrstom mehaničkom vezom, koja ne zavisi o vanjskom obimu.
Prečnik točka utiče na preciznost mjerenja i na performanse. Uz manji prečnik očitana brzina se povećava, ubrzanje se blago poboljšava, ali najveća brzina ne mora se smanjivati.
Ako se prečnik poveća, očitana brzina se smanjuje, ubrzanje se pogoršava, a tada se malo smanjuje i najveća brzina. Naime, u tom se slučaju na projektovanoj najvećoj brzini ne ostvaruje se potrebna snaga, odnosno vučna sila na točkovima.
Iz svega navedenog, najbolje je uvijek koristiti gume standardnih dimenzija.