Automobilska industrija se još uvijek bori da proizvede i isporuči dovoljno novih automobila da zadovolji potražnju kupaca. U Sjedinjenim Državama, a vjerovatno i na mnogim drugim tržištima širom svijeta, ovaj nedostatak ima negativan uticaj na cene novih i polovnih automobila, što zauzvrat znači da ljudi uglavnom kupuju i prodaju manje automobila nego ranije.
Kao rezultat toga, prosječna starost vozila u SAD nastavlja da raste.
Novo istraživanje koje je sproveo S&P Global Mobility otkriva da se prosječna starost putničkih vozila na putevima u toj zemlji povećala na 12,2 godine u 2022, što je skoro dva mjeseca više u odnosu na prošlu godinu. Ovo je peta uzastopna godina povećanja prosječne starosti vozila u SAD, a ovogodišnji rezultat predstavlja rekord svih vremena. Američki "vozni park" trenutno broji 283 miliona putničkih vozila.
Ipak, čini se da stručnjaci za industriju u kompaniji S&P Global Mobility imaju vrlo jasno objašnjenje za starenje američke drumske flote. I dalje su prisutni efekti ograničenja lanca snabdijevanja kao rezultat nestašice čipova, virusa korona, rata u Ukrajini i drugih globalnih faktora.
Ovo je dovelo do smanjenja prodaje ili rashodovanja polovnih vozila jer je sve manje ljudi koji su spremni da čekaju mjesecima kako bi dobili novi automobil, pa se odlučuju da zadrže svoje postojeće vozilo u funkciji.
U 2021. godini rashodovano je nešto više od 11 miliona vozila, što je najmanji godišnji broj u posljednje dvije decenije.
S&P predviđa da će prosječna starost putničkih vozila u upotrebi u Sjedinjenim Državama nastaviti da raste do kraja 2022. i u 2023.
Kako se ne nazire svetlo na kraju tunela kada je riječ o globalnoj situaciji sa mikročipovima, nema nade da će se skratiti lista čekanja na nov automobil.
Takođe, nova vozila postaju sve sofisticiranija što stvara još veći pritisak na snabdijevanje poluprovodnicima, što opet dodatno usporava proces oporavka tržišta.
(b92)
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.