Proizvođači automobila sve češće se odlučuju da odsustvuju sa, ranije nezaobilaznih, velikih svjetskih auto-salona.
Ženeva, Pariz, Frankfurt, Detroit... donedavno su bili mjesta na kojima su auto-kompanije jednostavno morale da budu prisutne, čak i ako u tom trenutku nisu imali novi model koji bi promovisali na sajmu.
Ipak, u eri Interneta, a naročito u posljednjih nekoliko godina, veliki svjetski saloni automobila počeli su da gube značaj koji su nekad imali, naročito u marketinškom smislu.
Najnoviji primer odsustva neke od poznatih auto-marki sa velikih sajamskih manifestacija, zabilježen je na nedavno završenom ženevskom salonu kada su posjetioci ostali uskraćeni za nastup kompanije Opel.
Ovaj proizvođač prešao je 2017. u vlasništvo PSA grupe, koja je kao jednu od mjera štednje odlučila da Opel izostane iz Ženeve, s obzirom da nema novi model koji bi predstavio svijetu.
"Ako naši brendovi nemaju novi proizvod, neće ih ni biti na sajmu", jasan je portparol PSA.
Sljedeći veliki međunarodni sajam automobila je onaj u Parizu, koji se svake druge godine, početkom jeseni, održava naizmjenično sa frankfurtskim auto-salonom, a jedan poznati proizvođač već je najavio da će preskočiti ovu manifestaciju.
Riječ je o japanskom Nissanu, koji će, kako saznaje AutoActu, odsustvovati sa pariskog salona jer takođe nema novi proizvod ili tehnologiju koju bi tamo promovisao.
"U Ženevi smo bili prisutni samo zato da bismo predstavili nova tehnološka rješenja", kažu u Nissanu.
I prethodni sajam u Parizu, onaj iz 2016, preskočilo je nekoliko značajnih svjetski proizvođača, kao što su Aston Martin, Bentley, Ford, Lamborghini, Subaru i Volvo, a 2018. pored Nissana, prema nekim najavama mogli bi da odsustvuju i Ford, Mazda i Volvo.
(b92)