Godina je mogla tako dobro početi, automobil je napunio 100 godina, a Karl Benzova patentna prijava obilježena je 29. januara 1986.
Proslava je bila planirana za taj dan. Mercedes, kompanija koja je slavila godišnjicu, čak je organizovala događaj za Evrosong televiziju.
Ali, sve se pretvorilo u fijasko. Samo dan ranije, eksplodirao je Space Shuttle Challenger. Svih sedam članova posade je poginulo.
Četvrt godine kasnije, 26. aprila, eksplodirala je nuklearna elektrana u Černobilu. Štaviše, loše stanje šuma u Njemačkoj počelo je podizati svijest. Jedan pozitivan efekat, međutim, bio je da je odumiranje šuma ubrzalo uvođenje katalitičkih konvertora 1986. godine.
Najbolja vijest iz 1986. bili su automobili koji su te godine novo lansirani.
Porsche 959
Predvodi automobil iz snova, Porsche 959: Ovaj superautomobil iz 80-ih je obavezan za svakoga ko ima mnogo novca.
Trkaći automobil, sposoban za maksimalnu brzinu od 317 km/h, nekada je koštao 420.000 njemačkih maraka - ako ste ga uopšte mogli nabaviti. Boris Beker i Herbert fon Karajan su obojica vozili jedan.
Kolekcionari širom svijeta traže posebne primjerke ovog visokotehnološkog dragulja sa dvostrukim turbopunjačima, 450 KS (kasnije čak 515 KS u sportskoj verziji) i pogonom na sva četiri točka.
S obzirom na mnoge novo predstavljene kabriolete, moglo bi se pomisliti da je 1986. bila godina automobila sa otvorenim krovom.
Peugeot 205 Cabriolet
Peugeot 205 Cabriolet bio je veoma popularan: dostupan sa 79 ili 105 KS, i poput Cadillac Allantéa, kojeg je proizvodila Pininfarina, ali sa roll barom.
Odmah je osvojio srca, a i danas osvaja, iako je vrlo rijedak prizor.
Cadillac Allanté
Pininfarina je takođe sastavila Cadillac Allanté, koji je premijerno prikazan iste godine. Nevjerovatno, Cadillac je djelomično završenog SL rivala prevezao u Torino preko avio-mosta u preuređenim teretnim jumbo mlaznjacima, gdje je Pininfarina sastavila karoseriju. Zatim se vratio u Detroit na konačnu montažu. V8 kabriolet (203 KS) nikada nije predstavljao ozbiljnu prijetnju SL-u.
Saab 900 Cabriolet
Za razliku od malog Peugeota, prva verzija švedskog klasika sa otvorenim krovom i dalje je automobil iz snova među ljubiteljima oldtimer automobila: Saab 900 Cabriolet ostaje veoma tražen.
U početku je bio dostupan samo s turbopunjačom i 160 KS, prepoznatljivim zvukom i strmim prednjim dijelom, navodi Auto Bild.
Lancia Y10 4WD
Skoro zaboravljena danas: Lancia Y10, favorit među ženama – sada sa pogonom na sva četiri točka
Audi 80 (B3)
Značajno boljeg kvaliteta, ali teško bolje cijenjenog, najzaobljeniji Audi 80 svih vremena: serija B3 sa najvećim koeficijentom otpora vazduha od 0,29.
To je automobil koji danas gotovo niko ne želi, uprkos potpunoj galvanizaciji i Procon-Tenu, sistemu koji izvlači volan iz dohvata vozača i zateže sigurnosne pojaseve pri frontalnom sudaru.