Ispupčenja koja se na mnogim savremenim volanima nalaze sa unutrašnje strane obruča zapravo su oslonci za palčeve, dizajnirani da vozaču omoguće prirodniji i stabilniji položaj ruku, naročito kada volan drži približno u položaju "9 i 3 sata".
Položaj ruku i vazdušni jastuk
Položaj "9 i 3" danas se preporučuje umjesto nekada uobičajenog držanja ruku na "10 i 2" navodi cartalk, između ostalog i zbog vazdušnog jastuka, jer u slučaju njegovog aktiviranja postoji manja vjerovatnoća da će ruke vozača biti odbačene prema licu.
Još pročitajte:
Manje zamaranja šaka
Oslonci za palčeve imaju i ergonomsku ulogu jer raspoređuju pritisak između dlana i palca, pa vozač ne mora toliko snažno da steže obruč volana, što može smanjiti zamor šaka tokom duže vožnje.
Vozač lakše osjeti položaj volana
Ispupčenja pružaju i taktilnu informaciju o položaju upravljača, pa vozač bez gledanja prema rukama lakše može da procijeni kada je volan približno poravnat za vožnju pravo.
Rješenje preuzeto iz automobilskog sporta
Slični oslonci koristili su se na trkačkim automobilima prije nego što su postali češći u putničkim vozilima, jer palčevima pružaju dodatnu tačku oslonca i smanjuju mogućnost proklizavanja volana kroz šake.
Ne treba držati volan sa unutrašnje strane
Iako nekim vozačima može djelovati udobnije da ukrste ruke i volan hvataju sa unutrašnje strane, takav način upravljanja nije preporučljiv, pa je bolje pronaći udoban položaj sa rukama oko "9 i 3" i palčevima oslonjenim na predviđena ispupčenja.