Brojka 75 ima simboliku u oznaci koncepta kojeg je "Jaguar" predstavio na završenom salonu automobila u Parizu. Ona označava sedam i po decenija "Jaguarovog" dizajna, ali i registarsku oznaku grada u kojem je prvi put viđen ovaj fenemenalni koncept s gasnim turbinama.
Koncept C-X75 pokazuje u kojem smjeru će ići luksuzni automobili, a posebno jaguar. Kroz dizajn i tehnologiju potvrđuje da je moguće zadržati strast uz punu ekološku prihvatljivost gledanu kroz prizmu niske ili potpuno bez emisije štetnih plinova. Aerodinamika je vrlo važna stvar pri razvoju superautomobila, a u slučaju jaguara C-X75 dobila je najveću moguću količinu elegancije.
Vrata se, korištenjem tehnologije jaguar sense touch, podižu prema van i potom prema gore kako bi pristup putničkom prostoru bio što jednostavniji. Klasični spoljni retrovizori zamijenjeni su kamerama u bočnim stranicama. Elegantni putnički prostor skrojen je prema mjeri vozača i u potpunosti mu je podređen. Dvostruke mikroturbine bile su velika inspiracija prilikom dizajniranja unutrašnjosti. Prekidač na obruču upravljača omogućuje približavanje upravljača i cijele ploče s instrumentima prema vozaču. Motor se pokreće prekidačem koji se nalazi na posebnoj konzoli iznad glave, kao u avionima. Osvjetljenje enterijera je teatralno i jedinstveno. Ručica mjenjača oblikovana je poput komande gasa borbenog aviona.
Konceptni jaguar C-X75 je primjer korištenja budućih tehnologija i inovacija s vrlo visokim performansama. Ima pogon na sve točkove i postiže brzinu od 330 km/h, a emisija izduvnih gasova u gradskoj vožnji nema. Čak i u načinu rada za veće radno dostignuće emituje tek 28 grama CO2 po kilometru zahvaljujući vrlo djelotvornim gasnim turbinama koje osiguravaju generisanje električne energije za četiri električna motora, od kojih je svaki snažan po 195 KS.
Nakon šestosatnog punjenja preko plug-in utičnice, litionske baterije omogućuju, u električnom načinu rada, autonomiju od 110 km. Inovativne dvostruke turbine mogu puniti baterije vozila u pokretu, pa C-X75 može preći 900 km između punjenja ili u track načinu rada, automatski osigurati dodatnu snagu direktno za električne motore. Svaka gasna turbina teži samo 35 kg i proizvodi 70 kW kod stalnih 80.000 o/min. Turbine optimalnu radnu brzinu i temperaturu postižu u roku od nekoliko sekundi, pa se mogu koristiti i za nadopunjavanje baterija, a da to ne utiče na potrošnju goriva. Svaki elektromotor teži 50 kg. Ukupni obrtni momenat je 1.600 Nm.