U Njemačkoj je 14.000 benzinskih pumpi koje redovno provjearavaju stručne službe. Razlog je, naravno, prije svega bezbjednost.
Značajni nedostaci pronađeni su na 21 posto testiranih benzinskih pumpi– 1,7 odstotnih bodova više nego prošle godine. Konkretno, pronađena su curenja, neispravni kablovi ili neispravne električne instalacije. Operateri su dužni da što prije otklone nedostatke.
Samo 42,8 odsto sistema bilo je bez nedostataka, četiri odstotna boda manje nego prošle godine i to je najniža vrijednost u godinama. Ukupno je provjereno 5.325 benzinskih pumpi, piše Revija HAK.
Posljedice eksplozije na benzinskoj pumpi u Rimu početkom jula, u kojoj je povrijeđeno 45 osoba, pokazale su šta se može dogoditi… Navodno se naftni gas plin slučajno zapalio tokom punjenja.
Uprokos pronađenim nedostacima, benzinske stanice u Njemačkoj su relativno sigurne, objasnilo je stručno udruženje TÜV koje vrši ove provjere.
Operateri benzinskih pumpi moraju da ispunjavaju brojne sigurnosne standarde. Za benzinske pumpe, između ostalog, obavezan je uređaj za isključivanje koji sprečava prelijevanje rezervoara automobila prilikom punjenja. Osim toga, obavezni su sisitemi za povrat plina na benzinskoj pumpi. Malo crijevo unutar većeg crijeva za gorivo usisava pare koje se oslobađaju tokom punjenja goriva i koje se mogu udahnuti. Sistem je ugrađen kako bi se osiguralo da što manje opasnih susptanci dospije u okolinu.
Svaka benzinska stanica provjerava se na sukladnost sa specifikacijama prije puštanja u rad. Nakon toga, sveobuhvatna inspekcija provodi se svakih šest godina, na primjer od strane TÜV-a. Određeni sustavi se testiraju češće, pumpe za gorivo otprilike svake tri godine, piše Der Spiegel.