Mogu li godine same po sebi biti razlog za oduzimanje prava na vožnju? Peru je uveo pravilo prema kojem vozači nakon 80. godine više ne mogu obnoviti vozačku dozvolu, dok starije od 70 očekuju znatno stroži ljekarski pregledi.
Šta treba da znate:
- Peru uvodi zabranu obnove vozačke dozvole nakon 80. godine.
- Vozači od 70 do 80 godina prolaziće strože medicinske i psihološke preglede.
- Cilj je povećanje bezbjednosti u saobraćaju.
- Saznajte kako se ovo razlikuje od pravila koja važe u Evropskoj uniji.
Ministarstvo saobraćaja i komunikacija (MTC) u Peruu donijelo je propis koji direktno utiče na starije građane, izazivajući burnu društvenu raspravu.
Od navršene 80. godine života, vozači u Peruu više neće moći da obnove svoju vozačku dozvolu, što predstavlja jednu od najstrožih mjera ove vrste, uvedenu s ciljem povećanja bezbjednosti na putevima.
Ova odluka predviđena je Vrhovnim dekretom br. 007-2016-MTC, a zasniva se na procjeni fizičkih i mentalnih sposobnosti starijih vozača, za koje vlasti smatraju da mogu uticati na bezbjedno upravljanje vozilom.
Šta se mijenja za vozače starije od 70 godina?
Za vozače od 70 do 80 godina obnova vozačke dozvole biće moguća, ali uz znatno strože uslove. Oni će morati redovno prolaziti medicinske i psihološke preglede, dok će period važenja vozačke dozvole biti kraći nego kod mlađih vozača.
Posebna pravila odnose se i na profesionalne vozače, za koje su propisani dodatni kriterijumi zbog prirode posla i veće odgovornosti koju nose u saobraćaju.
Svi vozači stariji od 70 godina moraće da obave obavezne medicinsko-psihološke preglede, koji uključuju provjeru vida i sluha, mjerenje krvnog pritiska, kao i procjenu kognitivnih sposobnosti i opšte zdravstvene spremnosti za upravljanje vozilom.
Zašto je Peru uveo ovakvu mjeru?
Vlasti u Peruu ističu da cilj ove mjere nije diskriminacija starijih građana, već smanjenje rizika od saobraćajnih nesreća i prilagođavanje propisa izazovima koje donosi starenje stanovništva.
Pitanje vozačkih dozvola za starije osobe posljednjih godina sve češće se nalazi u fokusu brojnih država, koje nastoje pronaći ravnotežu između bezbjednosti u saobraćaju i očuvanja prava starijih građana na samostalno kretanje.
Možda vas zanima:
Slične rasprave vođene su i na nivou Evropske unije. Međutim, prijedlozi o uvođenju jedinstvene starosne granice za obnovu vozačkih dozvola nisu prihvaćeni, jer su ocijenjeni kao previše restriktivni i potencijalno suprotni osnovnim građanskim pravima.
Prema pisanju Revije HAK, Peru je među rijetkim državama koje su uvele jasno definisanu gornju starosnu granicu za obnovu vozačke dozvole.