Dizajniran kako bi se istakao unutar Toyotine ponude, ali i u svom segmentu, posve novi model C-HR (Coupe High-Rider), koji demonstrira karakter i svu fleksibilnost nove TNGA modularne platforme, za koji mjesec stiže na evropske drumove.
Riječ je o impresivnom proizvodu koji predvodi novi talas u C-crossover segmentu kojeg u prodaji očekujemo u septembru, a prve isporuke modela do kraja godine. Plan proizvođača koji novi C-HR u svojoj ponudi pozicionira između Aurisa TS i modela RAV4 je prodaja 100,000 primjera na evropskom tržištu po godini.
“Osnovna misao je bila pokrenuti novi talas emocija unutar rastućeg C-crossover segmenta, a C-HR Toyoti omogućuje upravo to, posve novu dozu prisutnost u sve popularnijem segmentu tržišta. Zbog svoje uloge je morao biti jedinstven i imati svoj originalan pečat”, pojasnio je glavni dizejner za C-HR Kazuhiko Isava.
Na krilima ‘Sensual Tech’ filozofije
Unutrašnjost modela izgleda zaista moderno i lijepo, a nastala je na krilima nove dizajnerske filozofije uređenja kabine – ‘Sensual Tech’, koja kombinira tehnološki naprednu funkcionalnost s dozom emotivnosti i osjećajem ugode u vožnji.
Kabina se ističe kontrastom jedinstvenih dizajnerskih detalja i uglađenih neprekinutih linija koje stvaraju utisak boravka u automobilu više klase, dok je vozačko okruženje je oživljeno inovativnim detaljima s naglaskom na jednostavno korištenje napredne tehnologije u svakodnevici.
Sve kontrole na središnjoj konzoli i 8-inčni središnji dispej s redizajniranim i poboljšanim HMI multimedijalnim prikazom blago su zakrenuti prema vozaču što podiže ergonomiju na visoku razinu, a ostali putnici takođe lakše mogu upravljati željenim kontrolama centralne konzole i multimedijskog sistema.
Premium dojam boravka u kabini
Jedinstven dizajn sjedala kombinuje vitkiji i sportski naglašen gornji dio s bolje profiliranim i podržavajućim donjim dijelom, za ugodniji i opušteniji osjećaj tokom dužih putovanja, a ukupan dojam je zaokružen profiliranjem uzoraka različitih tekstura i verzija.
C-HR cilja na premium dojam boravka u kabini i nudi osjećaj kvalitete. Fokus inženjerskog i dizajnerskog tima bio je na stvaranju neprekinutih cjelina, drugačijem osvjetljenju, vrhunskoj zvučnoj izolaciji i na brojnim detaljima – poput izgleda JBL zvučnika ili kazaljki na vozačevim instrumentima i šavova na svim površinama.
Uređenje kabine bit će dostupno u tri tipa boja: Dark Grey, Black/Blue i Black/Brown.
Toyota Safety Sense paket aktivne bezbjednosti je sastavni dio serijske opreme u čitavoj C-HR gami. Navedeno uključuje sistem automatskog kočenja kod opasnosti od sudara, tempomat s prilagodbom brzine pomoću radara, sistem prepoznavanja pješaka, sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova, sistem upozorenja prilikom napuštanja saobraćajne trake s korekcijama volana i sistem automatskog prebacivanja dugih i kratkih svjetala.
Pogonske opcije
U ponudi pogonskih opcija ističe se hibridni model zadnje generacije, koji emituje svega 85 g/km CO2 i bilježi prosječnu potrošnju od 3,7 litara na 100 km. Isporučujući ukupno 122 KS, hibridni pogon je djelotvornij i lakši od prethodnih sistema i nudi bolje performanse. Značajne dorade na 1,8-litrenom benzinskom motoru hibridnog sistema rezultirale su termalnim učinkom od čak 40% – što je rekord za benzinski motor.
C-HR je takođe dostupan s novi 1,2-litrenim turbo benzinskim motorom koji je premijerno predstavljen s novim Aurisom. Mali potentni motor raspolaže sa 115 KS i 185 Nm okretnog momenta, a pri tome emituje 128 g/km CO2 i uzvraća prosječnom potrošnjom od 5,7 l/100 km. Ova verzija je dostupna s ručnim 6-stepenim mjenjačem ili automatskim CVT mjenjačem, koji je moguće odabrati s prednjim i pogonom na sve točkove.
