Svaki vozač se bar jednom našao u situaciji da u nepreglednoj gradskoj gužvi strpljivo čeka zeleno svjetlo na semaforu.
Rasprava o navikama vozača
- Jedan manevar na semaforu podijelio vozače
- Jedni ostavljaju prostor, drugi ga smatraju nepotrebnim
- Razlozi uključuju kvačilo, uzbrdicu i izduvne gasove
- Prelazak preko pune linije može biti kažnjiv
- Nestrpljenje u saobraćajnim kolonama često izaziva sukobe
Stres, užurban način života i manjak prostora za manevrisanje često dovode do napetosti za volanom.
Upravo je jedna takva uobičajena situacija postala predmet žustre rasprave na društvenoj mreži Reddit, gdje je korisnik podijelio svoje iskustvo sa ulica.
Možda vas još zanima:
Novi semafori "vaspitavaju" vozače: Ko vozi po propisima prolazi, onome ko juri - crveno
Semafor budućnosti ima četiri svjetla: Evo čemu služi bijelo (VIDEO)
Na forumu posvećenom saobraćaju postavio je pitanje koje je podijelilo vozače.
Objasnio je kako je, stojeći na semaforu, ostavio razmak ispred sebe, ali je nakon dvadesetak sekundi vozač iza njega iskoristio taj prostor da se ubaci ispred.
Uz tekst je priložio i jednostavan crtež raskrsnice koji jasno prikazuje manevar plavom strelicom, pitajući ostale da li smatraju da je to normalno ponašanje ili nedostatak obzira prema drugima.
Zašto vozači ostavljaju razmak?
Ova naizgled bezazlena situacija otvorila je Pandorinu kutiju vozačkih navika.
Ljudski faktor je, prema mišljenju stručnjaka, odgovoran za više od 95 odsto saobraćajnih nesreća, a nestrpljenje i agresivna vožnja često su samo odraz šireg društvenog konteksta i svakodnevnog stresa sa kojim se suočavamo.
Psihologija čekanja na semaforu odavno je poznata saobraćajnim stručnjacima.
Dugo stajanje u koloni povećava nivo frustracije i osjećaj bespomoćnosti, što može dovesti do smanjene pažnje. Komentari ispod objave savršeno oslikavaju tu podijeljenost.
Komentari podijelili vozače
Dok jedan dio vozača oštro kritikuje ostavljanje nepotrebnog prostora, ističući da bi se kolone protezale do sljedeće raskrsnice kada bi svi tako vozili, drugi nalaze opravdanja za takvo ponašanje.
Jedni su su naveli da ostavljaju razmak kako ne bi morali stalno koristiti kvačilo pri svakom pomjeranju kolone za nekoliko centimetara, dok drugi navode izbjegavanje izduvnih gasova iz vozila ispred sebe.
Takođe, pominje se i problem kretanja na uzbrdici, gdje vozači često ostavljaju prostor iz straha da vozilo ispred njih ne krene unazad.
S druge strane, kritičari ovakvog stila vožnje napominju da preveliki razmaci onemogućavaju drugima da se prestroje u trake za skretanje, čime se dodatno usporava protok saobraćaja i stvaraju nepotrebne gužve.
Telefoni dodatno usporavaju kolonu
Zanimljivo je i viđenje idealnog kretanja kada se upali zeleno svjetlo na semaforu. Pojedinci tvrde da veće rastojanje omogućava istovremeno kretanje svih vozila u koloni, ali stvarnost na našim putevima često demantuje takve teorije.
Mnogi upozoravaju na sveprisutan problem korišćenja mobilnih telefona tokom čekanja na crveno svjetlo.
Zbog toga, umjesto tečnog kretanja, vozači često kasne sa reakcijom, što dodatno pojačava nervozu kod onih koji čekaju iza njih i pokušavaju da uhvate zeleni talas.
Šta kaže zakon?
Iako se u raspravi često potezalo pitanje lične kulture, važno je sagledati i pravnu stranu ovakvih manevara.
Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima jasno definiše pravila ponašanja na raskrsnicama i u kolonama.
Mnogi su u komentarima ispravno primijetili da se ispred semafora najčešće nalaze pune linije, čije je prelazak strogo kažnjiv, prenosi Kurir.
Osim toga, prelazak iz trake u traku u kolonama vozila može se okarakterisati kao slalom vožnja, što predstavlja prekršaj.
