BEOGRAD - Tek što je srpska nacionalna avio-kompanija obilježila krajem oktobra 10 godina postojanja, od kada je uz pomoć “Etihada”, strateškog partnera, od “Jat Airwaysa” stvorena “Aur Serbja”, stigla je vijest da će od ovog ponedjeljka ona biti potpuno u rukama države Srbije.
“Želim da zahvalim ljudima iz Etihad ervejza, koji su od 2013. naši partneri i suvlasnici Er Srbije. Oni iz Er Srbije izlaze zbog njihovih poslovnih odluka, a na nama je da razvijamo našu kompaniju“, rekao je Siniša Mali novinarima u Ministarstvu finansija.
On je naglasio da je Air Serbia najveća avio-kompanija u regionu.
“Od kompanije koja je bila u bankrotu, napravili smo lidera koji sada leti na četiri kontinenta, u velikom broju zemalja i postali smo primer na koji način, kroz jednu avio-kompaniju koja je uspešna, možete dalje da doprinesete ekonomskom razvoju vaše zemlje“, naveo je Mali, i dodao da će država posvetiti punu pažnju daljem razvoju kompanije, te da slijedi nabavka velikih aviona, otvaranje novih destinacija…
Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Ljubodrag Savić kaže za N1 da je vraćanje Airr Serbije pod potpuno okrilje države dobra vijest. Ipak, on kaže da bi ministar finansija Siniša Mali trebalo da pojasni javnosti detalje preuzimanja udhela Etihada, ali i cjelokupnog aranžmana s Arapima.
“Ako samo posmatramo to da se Air Serbia sada nalazi 100 odsto u vlasništvu države, i da je poslednjih godina pojačala flotu i povećala broj destinacija na koje leti, ne možemo reći da to nije dobra vest”, ističe Savić za N1.
On ipak podsjeća da je država od 2013. godine prilično dotirala Airr Serbiju i da tačan iznos nije poznat.
Profesor Savić zbog toga savjetuje ministra finansija da iznese informacije o tome šta je država tačno preuzela, šta su finansirali, u kakvom stanju je sada nacionalni avio-prevoznik i da li i koje obaveze je preuzeo.
“Nema sumnje da bi ‘Jat’ bankrotirao da država nije 2013. sklopila dogovor sa ‘Etihadom’. Taj ‘brak’ je dobar, samo je pitanje koja mu je cena”, zaključuje Savić.