Ukoliko je odluka o selidbi dijela "Volkswagenovog" pogona iz slovačkog mjesta Martin u Sarajevo koncem avgusta samo formalnost, kako je rekao generalni direktor "ASA Holdinga", ovaj događaj mogao bi značiti novu fazu razvoja vogošćanske fabrike. Naravno, ukoliko je zaista riječ o upošljavanju novih 600 do 700 radnika.
Nakon promijenjenih tržišnih okolnosti i propadanja velikih izvoznih planova u Tursku i zemlje okruženja, i s tim u vezi planirane složene CKD montaže automobila, "Volkswagenu Sarajevo" je očigledno preostalo da se razvija u trenutno realnijem pravcu proizvodnje auto-dijelova.
Ukidanje jednostavne SKD montaže krajem ove godine ne treba posmatrati kao definitivno pokopavanje sentimentalnih nadanja da će na ruinama TAS-a biti obnovljena prije rata dobro organizovana proizvodnja automobila. Ona će nekad možda biti uspostavljena, ali kada za to bude ekonomskog opravdanja. Činjenica da su "Volkswagenovi" pogoni proteklih godina preseljeni u Slovačku i druge zemlje govori da kapital ne poznaje sentimentalnost nego isključivo interes.
Najavljeno kretanje u drugom pravcu, iz Slovačke u BiH, ohrabrujući je signal da njemački automobilski koncern nije izbrisao BiH iz svojih planova i da konačno želi nešto učiniti s fabrikom u kojoj zapošljava skromnih 340 radnika. S obzirom na potencijale, ovo što smo dosad imali u Vogošći premalo je od "Volkswagena" i njegovog u međuvremenu naraslog partnera "ASA Prevent grupacije".