Uprava "Željeznica RS" idućeg mjeseca će tražiti saglasnost akcionara preduzeća za podizanje kredita od 20 miliona KM radi isplate obaveza prema dobavljačima i dijela zaostalih primanja radnika.
Planirana odluka o podizanju tolikog kredita koji će otići u potrošnju, a ne investicije, najbolji je dokaz da su ŽRS suočene s problemom nelikvidnosti nastalog pod teretom nagomilanih dugova od 100 miliona KM i akumuliranih gubitaka od 690 miliona. Teška situacija u preduzeću koje ne datira od juče, već traje praktično od rata, lani je samo usložnjena udarom svjetske ekonomske krize koja je pogodila domaću privredu i drastično srezala prevoz tereta željeznicom. ŽRS su, zbog zamrlih aktivnosti najvećih industrijskih korisnika njenih usluga - rudnika željezne rude "ArcelorMittal Prijedor" i Fabrike glinice "Birač" iz Zvornika, u prvom polugodištu 2009. prepolovile teretni transport, te bile prinuđene na smanjenje plata radnicima. Srećom po preduzeće, s odmakom godine globalna recesija je jenjavala, što je probudilo produkciju ljubijskog i zvorničkog giganta, a time i otpreme željezne rude, glinice i zeolita željeznicom.
ŽRS su se istovremeno odlučile za ulazak u kapitalne razvojne projekte, prvenstveno izgradnju brzih pruga na skoro kompletnoj pružnoj mreži, te obnovu i modernizaciju voznog parka, ukupne investicione vrijednosti koja se mjeri stotinama miliona maraka. Projekti neophodni za očuvanje koraka s regionalnim konkurentima finansiraju se, naravno, kreditima koje ovaj put redom na sebe preuzima Vlada RS, kao garant, svjesna da bi njihov ostanak na leđima ŽRS naprosto srušio to preduzeće.