Možda se bh. javnost mogla i ponadati da će njemački automobilski koncern "Volkswagen" zaista preseliti svoju fabriku iz Slovačke u Sarajevo i uposliti novih 800 radnika, ali nakon izjave Jana Masaka, predstavnika većinskog vlasnika u "Volkswagenu" Sarajevo, jasno je da od velikog posla, barem za sada, nema ništa.
Dalo se to naslutiti još ljetos nakon reakcija na bombastičnu vijest iz "ASA Prevent grupacije", kada je Daniela Rutsch, portparol "Volkswagena" Slovačka, spuštajući lopticu na zemlju izjavila kako će se iz ove zemlje preseliti tek manji dio proizvodnje. Time je umirila i zatečenu javnost u Slovačkoj, inače, zemlji čuvenoj po atraktivnosti za investicije u automobilskoj industriji.
Uprkos tome, treba reći da "Volkswagen", koji se kao većinski vlasnik puno više pita od drugog suvlasnika "ASA Preventa", nije zaboravio vogošćansku tvornicu, mada se, istini za volju ona ne razvija onako kako bismo željeli.
U jeku finansijske krize, kada i njemačkom gigantu narudžbe padaju, "Volkswagen" Sarajevo dobiće priliku da proizvodi privredno vozilo na elektropogon, čime će nakon prestanka montaže automobila biti spriječeno otpuštanje radnika.
Strateški partneri u sarajevskoj tvornici, očito, imali su donekle različite poglede na njen razvoj i to je donosilo određene frustracije. No, nakon prestanka montaže jasno je da se tvornica, nastala na ostacima nekad uspješnog TAS-a, razvija u novom smjeru i bilo bi dobro da oba strateška partnera jasno definišu strategiju za njenu budućnost.