SARAJEVO - Poskupljenje dizela i benzina BMB-95, koji sada koštaju dvije i po marke po litru, dovoljan je znak za uzbunu, s obzirom na to da građani neće moći podnijeti nove namete.
To je za "Dnevni avaz" izjavio Igor Gavran, ekonomski stručnjak Vanjskotrgovinske komore BiH, koji dodaje da vlasti moraju reagovati, jer ne postoje opravdani razlozi za novo povećanje cijene nafte u kratkom periodu.
Model i mehanizam
Gavran dodaje da nadležni u BiH trebaju imati odgovarajući mehanizam da odgovore na ovakav vrtoglavi rast cijena te da ne smiju biti nijemi posmatrači.
- Nadležni moraju zaštititi građane, naći model i mehanizam te uskladiti prodajne cijene energenata s kupovnom moći građana. Poskupljenje goriva u najvećoj mjeri ide u prilog distributerima, ali i budžetima, zbog toga što se sa svakim povećanjem povećavaju prihodi od PDV-a, tako da, samim time, nema nikakvog interesa države da se na bilo koji način umiješa ili donese neku odluku o reguliranju kretanja cijene. Bez pogovora i sa zadovoljstvom, iako se u BiH nižu pozivi na uzbunu, oni zahtjeve distributera prihvate bez ikakve analize, jer imaju i ličnu profitabilnost - kaže Gavran.
Kako kaže, robne rezerve jedan su od elemenata koji bi mogli pomoći da se poskupljenja ublaže. Kada je riječ o opravdanosti poskupljenja goriva u BiH, Gavran naglašava da određeni argumenti postoje u smislu kretanja cijena nafte na svjetskom tržištu, ali da bi se kretanja preslikala na tržište naše zemlje, treba sagledati cijenu prije poskupljenja, zatim profitne stope te koliko je do sada njihovo kretanje bilo odraz povećanja troškova, a koliko zloupotreba i korištenje situacije.
- Poskupljenja su i testiranje tržišta, da se vidi koliko ono može podnijeti namete. Kod nas nadležna ministarstva trgovine, kada dobiju zahtjeve, nekritički ih prihvate, bez ikakve analize jesu li opravdana ili nisu - pojašnjava Gavran i dodaje da nova poskupljenja nisu isključena.
Teške posljedice
Svako povećanje cijene energenata, pa i goriva, kaže Gavran, utječe na privredu i na standard građana.
- Što se tiče posljedica, konačne su uvijek najteže za same građane. Prvi efekt koji odmah osjete jeste povećanje troškova za gorivo za njihove potrebe, a drugi efekt, koji može biti mnogo teži, jeste poskupljenje osnovnih životnih namirnica, drugih proizvoda i transportnih usluga - kazao je Gavran.
Gdje je najjeftinije gorivo
Top-deset zemalja gdje gorivo nije namet za budžet stanovnicima.
Venecuela - 0,19 feninga
Egipat - 0,22
Saudijska Arabija - 0,25
Katar - 0,30
Bahrein - 0,37
Libija - 0,37
Turkmenistan, Kuvajt i Alžir - 0,41
Iran - 0,51