TREBINJE - Za većinu važnih događaja u Trebinju poslije Drugog svjetskog rata vezuje se ime čuvenog revolucionara iz ovog grada Čeda Kapora, učesnika Španskog građanskog rata i nosioca Partizanske spomenice 1941, koga su, ne samo zbog toga, već i zbog pokretanja opšteg progresa u gradu nazivali još i - trebinjski Če Gevara.
Sve što je imalo veze sa poslijeratnim razvojem Trebinja vezuje se za njegovo ime, ali je malo kome poznato da se za njegovo ime veže i jedan brod, porinut u Rijeci, kojem je on bio kum tradicionalnim razbijanjem boce šampanjca o njegov pramac, a brod se zvao "Trebinje".
Bio je to linijski brod, porinut, prema pisanju lokalnog "Glasa Trebinja", sredinom avgusta 1960. godine, kada je Kapor darovao riječkim rukovodiocima umjetničke slike trebinjskih autora, a oni darovali Trebinju umjetničku sliku broda "Trebinje" u vožnji - rad riječkog slikara Antuna Žunića.
Slika je najprije bila u prostorijama trebinjske lokalne uprave, a onda je predata na čuvanje Muzeju Hercegovine, čiji nam je viši kustos Zoran Mijanović pokazao sliku, ali i još par zanimljivih detalja koji se čuvaju sa ovog događaja od prije 67 godina.
"Čedo Kapor je tada u Muzej predao i grlić boce šampanjca koju je razbio o pramac broda, ali i traku u bojama jugoslovenske zastave kojom je bila omotana boca, što se čuva u našoj ustanovi”, kazao nam je Mijanović, pokazujući i bocu i traku.
Budući da se za sliku znalo, Mijanović kaže da je, raspremajući muzejske eksponate, koji su bili sklonjeni iz Muzeja u vrijeme kada je u Odbrambeno-otadžbinskom ratu granatirano Trebinje, on pronašao bocu i traku-zastavu i da je od tada pažljivo čuvaju u ovoj ustanovi. Brod "Trebinje", dugačak 155 metara, u to je vrijeme važio za jedan od najmodernijih i najbržih linijskih brodova u Jugoslaviji, koji je, za potrebe riječke "Jugoslovenske linijske plovidbe - Jugolinija" izgradilo brodogradilište "3. maj", takođe iz Rijeke.
Bio je namijenjen za prekookeansku plovidbu na relaciji Rijeka - Njujork, dugoj oko 4.846 nautičkih milja (oko 8.975 kilometara), a tu razdaljinu je tada "Trebinje" prelazilo za 11 dana, razvijajući pod punim teretom brzinu od oko 18,5 čvorova, odnosno oko 34,3 kilometra na čas.
"Brod je pokrenuo svoje motore 14. avgusta tačno u 10.49 časova. Čitava svečanost je održana na brodu, dok je on plovio Kvarnerskim kanalom, sa jugoslovenskom zastavom na glavnom jarbolu", zapisano je tada u "Glasu Trebinja".
