Poznata francuska usluga brzih vozova TGV INOUI suočava se s kritikama zbog uvođenja novog premium vagona u kojem je zabranjen boravak djeci.
Od 8. januara, nacionalni željeznički operater SNCF nudi klasu "Optimum" na mnogim TGV INOUI linijama prema Parizu i iz njega.
Ponuda, uz fleksibilne karte i posvećenu korisničku službu, obećava "namjenski vagon prve klase", osmišljen za "privatnost" i "pristup tihom, namjenskom prostoru u vozu", piše CNN.
Željeznička kompanija navodi da je broj putnika u vagonu ograničen, kao i vrsta putnika, uz napomenu da "djeca nisu dozvoljena kako bi se osigurala maksimalna udobnost u namjenskom prostoru".
Primjera radi, u petak je putovanje od Pariza do Liona koštalo 132 evra za sjedište u tradicionalnoj prvoj klasi, dok je cijena za Optimum Plus, verziju bez djece koja se nudi samo na toj liniji i uključuje ličnog domaćina i obroke, iznosila 180 evra.
Međutim, najnovija ponuda izazvala je kritike francuskih zvaničnika i građana, koji su ovo ograničenje opisali kao "diskriminaciju".
Pokret "Bez djece"
"Suočen s pritiskom #NoKids, SNCF ne smije popustiti", napisala je u četvrtak na Instagramu Sarah El Haïry, visoka povjerenica za djecu pri francuskom Ministarstvu zdravlja, referišući se na fenomen traženja prostora bez djece, koji je dodatno ojačan društvenim mrežama.
Potez željezničke kompanije "zaista predstavlja direktnu diskriminaciju djece i zato mislim da ova tema danas izaziva toliku buru", izjavila je Stéphanie d’Esclaibes, preduzetnica i autorka podcasta "Les Adultes de Demain" (Odrasli sutrašnjice), u francuskoj radijskoj emisiji RTL Soir.
"Razumijem potrebu za tišinom u TGV-u kada želite da radite, ali isto tako mislim da to ne bi smjelo da ide na štetu jedne društvene grupe, odnosno djece. Smatram i da je ovo prilika da se preispitaju prostori i za djecu i za porodice", dodala je d'Esclaibes.
"SNCF izmišlja klasu 'Optimum'… bez djece", napisala je esejistkinja Naïma M’Faddel na društvenoj mreži X.
"U zemlji zabrinutoj zbog stope nataliteta, ovaj signal je katastrofalan."
Prošle godine Francuska je zabilježila više umrlih nego rođenih, po prvi put od kraja Drugog svjetskog rata.
Preporučivši knjigu "Yes Kids" autorke Gabrielle Cluzel, M’Faddel ju je opisala kao "veličanstven zagovor prihvaćenog i srećnog roditeljstva", dodavši: "Dijete je život."
Kao odgovor na "kontroverzu", SNCF Voyageurs, nacionalni operater putničkog željezničkog saobraćaja, objavio je video na društvenim mrežama u kojem brani svoj potez.
Portparolka je u videu objasnila da je klasa Optimum "otvorena za sve starije od 12 godina, kao što je to već bio slučaj s našom prethodnom ponudom Business Première".
"Ova Optimum sjedišta čine samo osam odsto raspoloživog prostora u našim vozovima od ponedjeljka do petka.
Non, les enfants ne sont pas exclus de nos TGV. Notre offre Optimum occupe moins de 8% de l'espace d'un TGV INOUI et du lundi au vendredi uniquement. Chaque année, un nombre croissant de familles voyagent à bord de nos TGV INOUI. Nos trains sont pensés pour tous et nous y tenons. pic.twitter.com/iWc7zNNUmd
— SNCF Voyageurs (@SNCFVoyageurs) January 21, 2026
Dizajnirani za sve
To znači da je 92 odsto ostalih sjedišta dostupno svima, a 100 odsto vikendom", nastavila je.
"Mogu vam čak reći da smo godinama bili pod pritiskom da ograničimo pristup djeci određenim dijelovima naših vozova. To je nešto što smo uvijek odbijali da učinimo. Naše usluge su dizajnirane za sve, i naravno – za porodice."
U izjavi za CNN, por SNCF Voyageursa rekao je da kompanija "nikada nije prihvatila brojne zahtjeve putnika" da cijeli odjeljci, "poput prve klase, budu bez djece u TGV INOUI vozovima".
Dodao je da je prethodna usluga Business Première, za koju takođe nisu važile karte za djecu, postojala "dugi niz godina" i to "bez ikakvih negativnih povratnih reakcija", prenosi Index.
Portparolka je napomenula da TGV vozovi imaju prostore za presvlačenje beba, te da putnici mogu rezervisati karte u namjenskom porodičnom prostoru na svim TGV INOUI vozovima vikendom, kao i tokom školskih i državnih praznika.