Prelijepi Montreal iz 1972. je godinama bio skriven u garaži i sada traži novi dom. Vlasnik za ovog ljepotana traži malo više od 55.000 evra.
Kada se govori o italijanskim sportskim automobilima iz sedamdesetih, teško je pri vrhu liste ne staviti Montreal.
Dizajniran od strane Marsela Gandinija - istog genija koji je samo godinu dana ranije stvorio Miuru za Bertone - Montreal je kupe sa fascinantnim linijama, koji je ostao u sjećanju mnogih entuzijasta. Ovih dana, jedan primjerak je stavljen na prodaju u Sjedinjenim Američkim Državama, nakon što je veoma dugo stajao u garaži. Ukratko, njegova priča je jedna od onih koje izgledaju kao scenario za film po istinitom događaju.
Prvi put predstavljen javnosti 1970. godine, Montreal je nastao iz izuzetne saradnje između Alfa Romea i Bertonea, a dizajn je osmislio pomenuti Marcello Gandini. Automobil je dizajniran da bude elegantan i ujedno sportski grand tourer, s atraktivnom linijom i farovima koji se djelimično uvlače.
Ispod haube se nalazi V8 motor s dva bregasta vratila, izveden iz jedinice koju je Alfa razvila za trke. Međutim, uprkos dobrim pretpostavkama, Montreal nikada nije uspjeo da dostigne komercijalni uspjeh svojih rivala. Proizvodnja je završena 1977. godine, nakon oko 3.900 primjeraka, i od tada je automobil uglavnom ostao ispod radara kolekcionara i entuzijasta. Ali danas se stvari mijenjaju.
Među primjercima koji su sačuvani do danas je i ovaj Montreal iz 1972. godine, otkriven u garaži u Oregonu. Ima obnovljeni V8 motor, uparen sa originalnim petostepenim ručnim mjenjačem sa 59.000 milja na satu (skoro 95.000 km). Radi savršeno i predstavlja idealnu osnovu za restauraciju ili za one koji žele uživati u jangtajmeru.
Felne nisu originalne, boja je očigledno oštećena, a unutrašnjost - iako kompletna - zahtijevala bi temeljito čišćenje. Ništa što bi uplašilo pravog entuzijastu s minimalnim vještinama rada na limariji.
Vlasnik ga nudi na Craigslistu za 60.000 dolara (oko 55.300 evra po trenutnom kursu). Naravno, biće potrebna mala investicija da bi se vratio u prvobitno stanje - počev s pravim felnama - ali istorijska vrijednost i bezvremenski šarm italijanske ikone su već tu, prenosi "AutoBlog".