Mjenjači sa dvostrukim kvačilom mogu da rade bez većih problema i duže od 200.000 kilometara, navodi njemački automobilski klub ADAC, pod uslovom da se pravilno koriste i održavaju.
Ipak, određene vozačke navike ubrzavaju habanje kvačila i povećavaju rizik od skupih popravki.
1. Nedovoljno pritiskanje kočnice na semaforu
Ako vozač samo blago pritiska kočnicu dok stoji, kvačilo u pojedinim mjenjačima može ostati djelimično aktivirano, što doprinosi njegovom zagrijavanju i habanju. Rješenje je odlučnije pritiskanje kočnice ili korišćenje funkcije Auto Hold, koja zadržava automobil i rasterećuje kvačilo.
2. Pomjeranje automobila „centimetar po centimetar“
U sporom saobraćaju često pomjeranje vozila na kratkim razdaljinama uslovljava mjenjač da neprestano uključuje i isključuje kvačilo. Kada uslovi to dozvoljavaju, bolje je sačekati da se ispred oslobodi dovoljno prostora i potom pomjeriti vozilo u jednom potezu.
3. Promjena smjera kretanja prije potpunog zaustavljanja
Prebacivanje iz položaja R (rikverc) u D (vožnja naprijed), dok se automobil još kreće, dodatno opterećuje kvačilo. Prije promjene smjera potrebno je potpuno zaustaviti vozilo. U suprotnom, vremenom se mogu pojaviti trzaji prilikom mijenjanja položaja mjenjača, prenosi B92.
4. Kretanje uzbrdo pod velikim opterećenjem
Često kretanje na uzbrdici, naročito sa prikolicom ili teško natovarenim automobilom, može pregrijati kvačila i ubrzati njihovo trošenje. Za zadržavanje vozila na nagibu koristite kočnicu ili Auto Hold, a ne gas.
5. Vožnja odmah nakon hladnog starta
Poslije pokretanja hladnog motora mjenjaču je potrebno nekoliko trenutaka da ulje procirkuliše i da hidraulički sistem dostigne odgovarajući pritisak. Izbjegavajte naglo kretanje odmah nakon startovanja.
6. Zanemarivanje zamjene ulja
Interval zamjene ulja zavisi od konkretnog mjenjača i najčešće iznosi između 60.000 i 120.000 kilometara. Pridržavajte se preporuka proizvođača i provjerite da li je za vaš model potrebna ranija zamjena.
Pravilno korišćenje i redovno održavanje mogu znatno produžiti radni vijek mjenjača sa dvostrukim kvačilom i smanjiti rizik od skupih kvarova.