Jedan od najpoznatijih automobila na našim putevima ostvario je izuzetne rezultate na testiranju potrošnje goriva i emisije štetnih gasova.
Volkswagen golf 2.0 TDI pokazao je da savremeni dizel motori i dalje mogu biti veoma štedljivi, a u pojedinim uslovima trošio je čak manje od četiri litra goriva na 100 kilometara.
Organizacija Green NCAP, koja od 2019. godine testira energetsku efikasnost i uticaj automobila na životnu sredinu, objavila je rezultate najnovijeg testiranja popularnog golfa s dvolitarskim turbodizelskim motorom.
Kako piše Revija HAK, ovaj automobil ostvario je najbolji rezultat među testiranim benzinskim i dizel modelima od početka Green NCAP programa.
Koliko zapravo troši golf 2.0 TDI?
Prema fabričkim podacima, prosječna potrošnja golfa 2.0 TDI iznosi 4,4 litra na 100 kilometara, prema WLTP standardu.
Međutim, nezavisno testiranje pokazalo je da potrošnja može biti i niža.
U laboratorijskim uslovima Green NCAP zabilježio je potrošnju od četiri do 5,3 litra na 100 kilometara, zavisno od temperature i načina vožnje.
Još zanimljiviji rezultat ostvaren je tokom vožnje na otvorenom putu, gdje je izmjerena potrošnja od svega 3,9 litara na 100 kilometara.
Tokom kraće gradske vožnje automobil je trošio 4,9 litara na 100 kilometara.
Kako se pokazao na auto-putu i tokom zime?
Testiranje je obuhvatilo različite uslove, uključujući hladno pokretanje motora, vožnju na auto-putu i gradske gužve.
Pri većem opterećenju na auto-putu potrošnja je u laboratorijskom testu iznosila 5,3 litra na 100 kilometara.
Ista vrijednost zabilježena je i prilikom hladnog pokretanja motora u zimskim uslovima.
Prema procjenama Green NCAP-a, u kombinovanoj vožnji tokom toplijeg vremena potrošnja iznosi oko 4,7 litara, dok zimi raste na približno 5,7 litara na 100 kilometara.
To pokazuje koliko temperatura i uslovi vožnje mogu uticati na stvarnu potrošnju goriva.
Koji motor je zaslužan za rezultat?
Testirani automobil bio je volkswagen golf 2.0 TDI Energy s ručnim mjenjačem i prednjim pogonom.
Pokreće ga četvorocilindrični turbodizelski motor zapremine 1.968 kubnih centimetara, koji razvija 116 konjskih snaga, odnosno 85 kW, i 300 Nm obrtnog momenta.
Automobil je težak 1.347 kilograma, a testirani primjerak imao je gume dimenzija 205/55 R16.
Motor ispunjava emisijski standard Euro 6 EB.
Koliko je golf dobio na testiranju?
Golf 2.0 TDI osvojio je 3,5 zvjezdica, odnosno 69 odsto u ukupnoj ocjeni održivosti.
Posebno dobre rezultate ostvario je u kontroli izduvnih gasova i energetskoj efikasnosti.
Green NCAP ističe da su katalizatori i filteri čestica uspješno ograničavali emisije štetnih materija čak i prilikom hladnog pokretanja motora na temperaturama ispod nule, kao i tokom zahtjevne vožnje na auto-putu.
Automobil je za energetsku efikasnost dobio ocjenu 8,2 od mogućih deset bodova.
Ipak, uprkos dobrim rezultatima, dizel motor i dalje proizvodi emisije ugljen-dioksida, zbog čega električni automobili imaju prednost u ukupnom ocjenjivanju.
Rezultati pokazuju da savremeni dizelaši, uprkos sve strožim ekološkim propisima, i dalje mogu ponuditi veoma nisku potrošnju goriva.
Za vozače koji prelaze veliki broj kilometara, posebno na otvorenom putu, ovakvi rezultati potvrđuju zašto dizel motori i dalje imaju svoje mjesto na tržištu automobila.