Italijanski proizvođač, koji je trenutno sastavni dio grupacije "FIAT-Chrysler", mogao bi uskoro da postane izdvojena kompanija sa sopstvenim rukovodstvom.
Na taj način bi se primjenio model vlasničke strukture "Maseratija" i "Ferrarija", koji sa uspjehom posluju kao samostalne firme, iako su u većinskom vlasništvu FIAT-a, piše B92.
Da li će se ove najave i ostvariti trebalo bi da bude poznato 6. maja, kada će Serđo Markione objaviti petogodišnju strategiju razvoja brendova koji posluju u okviru "FIAT-Chryslera".
Izdvajanje iz FIAT-a u posebnu firmu označilo bi novi početak za "Alfa Romeo", ali i suočavanje sa stvarnošću i finansijskim gubicima. To bi pomoglo Markioneu da raščisti situaciju na evropskom tržištu gdje FIAT ima gubitke u poslovanju.
FIAT je ranije najavio da će "Alfa" u budućnosti biti premijum marka koja će se na tržištu suprotstaviti njemačkim konkurentima. Za tako nešto neophodni su novi, luksuzniji modeli. Sa tim ciljem planiran je razvoj limuzina sa zadnjim pogonom i SUV modela, kao i upotreba motora koje bi razvio i proizvodio "Ferrari".
Model po kome bi Alfa postala samostalna trebalo bi da tu automobilsku marku učini profitabilnom, kao što su to sada "Ferrari" i "Maserati". Planirano povećanje broja modela i rast proizvodnje doprineo bi i većem iskorišćenju kapciteta FIAT-ovih fabrika u kojima bi se izrađivale nove alfe.