Željno iščekivani Alfin SUV konačno ugledao je svjetlo dana, i to u svom najprestižnijem izdanju.
Alfa je svoj prvi SUV model poput Giulije postavila na istu Giorgio platformu i u njega ugradila isti 2.9 V6 twin-turbo motor sa 510 KS i 600 Nm. Na 96 km/h je za samo 3,9 sekundi, tek desetinku sporije od Giulije, a maksimalna brzina je čak 284 km/h. I ne samo to Alfa je pogon na sve točkove usuglasila sa već dokazanim torque vectoring sistemom raspodjele momenta i odličnim osam-stupanjskim mjenjačem koji šalta poput Ferrarija u 100 milisekundi.
Možda je ovo prvi SUV model koji će voljeti i zahtjevniji vozači skloni aktivnijem stilu vožnje.
Kad je mehanika u pitanju recimo da će Alfa nuditi i slabije motore, a kako sada stvari stoje pogon na sva četiri će biti standardan. Baš kao i odličan DNA sistem za podešavanje vozila prema stilu vožnje.
Kada je dizajn u pitanju Stelvio je u potpunosti ispunio očekivanja. Snažno oslonjen na Giuliju izaziva jednake reakcije, pa ne bi trebalo da bude problema niti kod okorjelih Alfista za koje je pojam SUV-a hibridna i neprirodna konstrukcija.
Interijer također izgleda poznato. 6,5-inčni ekran je standardan, a opcijski se nudi infotainment sa većim 8,8-inčnim zaslonom i Harmon Kardon audio sistemom sa 14 zvučnika.
Iako cijene nisu javno poznate prvi utisak je da je Alfa Romeo napravila odličan posao. I to ne samo kada su u pitanju afiniteti američkog tržišta.
