Aston Martin je predstavio svoj novi kabriolet koji, iskreno govoreći, izgleda sjajno. Iako sada možda i nije baš pravo vrijeme za predstavljanje kabrioleta, ako se u obzir uzme činjenica da je zima veoma blizu, Aston Martin izgleda ne misli tako.
Njihov novi model kombinuje prelijepe linije i strukturu kupea sa mekim krovom koji se može spustiti za samo 14 sekundi. Predstavljamo vam DB11 Volante
Dizajn, enterijer i tehnologija
Vizuelno, Aston Martin DB11 Volante izgleda potpuno isto kao i DB11 Coupe. Jedina razlika jeste sklopivi krov koji može imati crvenu, crnu, srebrnu ili sivu boju. Sklopivi krov je izrađen od tkanine i najnovijih izolativnih i akustičnih materijala. Za njegovo spuštanje je potrebno samo 14 sekundi, a u slučaju da se vrijeme naglo pogorša, može se vratiti na svoje mjesto za samo 16 sekundi.
Spuštanje i podizanje krova se može kontrolistati daljinski odnosno preko ključa, ili u pokretu pri brzini do 50 kilometara na sat.
Izgled ovog modela obuhvata i nove panele na pozadini sjedišta izrađene od drveta ili ugljenikovih vlakana, ultra tanka zadnja svjetla koja formiraju oblik slova C i novi dizajn aluminijumskih felni. U enterijeru dominira materijal Alkantra zbog koje kabina djeluje veoma luksuzno. Kupci će imati izbor od nekoliko boja za enterijer, a to su: Piano Black, Light Ash Open, Dyed Tamo Ask Open Pore, Satin Chopped Carbon, ili Satin 2x2 Twill Carbon.
Sjedišta su izrađena od kože i imaju grijače čak i u standardnom paketu opreme. Iako nije baš najprostraniji automobil u svom segmentu, Volante ima sasvim dovoljno prostora za jedan kabriolet.
Što se zadnjih sjedišta tiče, ona su veoma mala i tesn, dok je prtljažnik za 20% veći od onog na modelu DB9 Volante. Prema rijječima ljudi iz kompanije DB11 Volante je lakši od prethode kabrio varijante DB9 za 26 kilograma, i kako tvrde britanski inženjeri za 5% krući.
DB11 Volante poseduje infotejment ekran na dodir veličine 8 inča, koji ima i navigacioni sistem. Ako to žele, kupci mogu odabrati i unapređeni audio sistem koji se sastoji od 13 zvučnika kompnaije Bang & Olufsen.
Motor i performanse
Odluka da DB11 dobije i roadster, odnosno, Volante verziju ne predstavlja nikakvo iznenađenje. Naime, Aston Martin je naziv Volante za svoje kabriolet modele koristio još od 1965. godine. Međutim, odluka da novi DB11 Volante dobije V8 agregat koji potiče iz AMG-a, umesto V12 agregata sa dva turbo punjača kojeg je konstruisala kompanija Aston Martin predstavlja iznenađenje. Iako je pomenuti V8 agregat sjajan i savršeno funkcioniše u kupe verziji ovog modela, veliki broj ljudi bi vjerovatno u ovom modelu voljeli da vide veći V12 motor.
Ipak, predstavnici kompanije su naglasili da za sada ne postoje planovi da se bilo kakav veći agregat nađe u ovom modelu, jer bi to rezultovalo značajnim povećanjem težine automobila, koji je ionako od kupe verzije teži za oko sto kilograma.
S druge strane, planovi se mogu promijeniti
Što se samog agregata tiče, V8 ima zapreminu četiri litrara i dva turbo punjača, i on proizvodi 503 konjskih snaga, a snaga se na točkove prenosi putem osmostepenog automatskog mjenjača. Sve to ovom modelu omogućava da od 0 do 100 km/h ubrzava za svega 4,1 sekundu i maksimalnu brzinu od 300 kilometara na sat.
Kompanija je već počela da prima rezervacije za ovaj model, a sa dostavljanjem novog modela kupcima će se početi sredinom 2018. Godine. Cena ovog modela u Njemačkoj je 199.000 evra.
Rezime
Kada se nečemu odsječe glava, to rijetko postaje ljepše nego što je bilo. Isti je slučaj i sa krovom kod automobila. Vrlo rijetko se za rezultat dobije nešto stvarno impresivno, a često se dobije nešto što izgleda kao Nissan 350Z Roadster.
U svakom slučaju, na putevima se mogu vidjeti neki prelijepi kabrioleti, ali je opet prava rijetkost vidjeti isti koji je ljepši od kupea na kome je baziran. S obzirom da je dizajn Aston Martinovog modela DB11 nešto što je teško upropastiti, šta god da se na njemu radi, njegova kabriolet verzija izgleda zaista impresivno iz svakog ugla i prilično je blizu tome.
(NN/vrelegume.rs)
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
