Novi audi A5 kojeg je stručni žiri, sastavljen od predstavnika auto-kuća iz BiH, 23. januara u organizaciji "Auto Media Group" proglasio automobilom 2008. godine, zahvaljujući svom progresivnom izgledu i tehničkim inovacijama, brzo je postao vrlo popularan u BiH.
Amna Njegović, menadžer "ASA Auto", zastupnik "Audija" za BiH, kaže da je audi A5 u prodaji u našoj zemlji od jula prošle godine i da je do sada prodato 16 modela ovog automobila.
"Dizajn i tehničke inovacije ovog automobila nikog ne ostavljaju ravnodušnim. Glavni dizajner audija Valter de Silva je kazao da je audi A5 najljepši automobil kojeg je dizajnirao. Interesovanje za ovaj automobil u BiH je veliko i naš plan za ovu godinu je da povećamo prodaju za 30 odsto", ističe Njegovićeva.
Audi A5 je kupe sa dvoja vrata za duga putovanja, u kojem se spajaju sportska dinamika, profinjena elegancija, komfor i kvalitet tipičan za ovu marku automobila. Četiri udobna sjedala i 455 litara prtljažnika čine ga prostranim automobilom za duga putovanja. Automobil je opremljen FSI i TDI agregatima sa spektrom snage od 125 do 195 kW (170 do 265 KS). Međutim, ono što će prvo privući kupca ovom automobilu je njegov očaravajući dizajn.
Prednji dio automobila ima pravougaona glavna svjetla, a veliki otvori za ulaz zraka pojačavaju utisak širine frontalnog dijela A5. Markantne horizontalne linije na zadnjem dijelu naglašavaju sportski duh audija A5. Pažnja prema detalju najviše dolazi do izražaja na prednjim svjetlima u kojima se ogleda preciznost i luksuz. Apsolutno jedinstveni modul svjetla za vožnju izveden je kao ksenon plus svjetlo, sačinjen od osam dioda.
Interijer audija A5 karakterističan je po funkcionalnosti i ekskluzivnim materijalima.
Precizna izrada i luksuzno aranžirani elementi ručica i komandi dodatno uljepšavaju automobil, a instrumentna ploča s karakterističnim oblikom okvira brzinomjera i brojača obrtaja, izražava tipične "Audijeve" stilske elemente.
Neke od inovacija koje donosi ovaj auto predstavlja i ključ sa memorijom koji elektronski komunicira s mrežom, čim se ubaci u kokpit. Osim toga on može memorisati i neke važne informacije kao aktuelno stanje kilometraže ili eventualno prijave upozorenja sa sistema za informisanje vozača (FIS).
Novitet je i pomicanje upravljačkog mehanizma niže pa su i njegovi elementi kraći, a zbog toga je upravljanje preciznije.
Zahvaljujući tim promjenama, ali i novoj arhitekturi prednjeg i stražnjeg ovjesa, ponašanje audija A5 u vožnji dinamičnije je, preciznije i vozaču pruža veći užitak. Korištenje limenih ploča različite debljine odnosno čvrstoće, ili kombinacija tačkastog zavarivanja i lijepljenja, podržavaju laku konstrukciju karoserije. Sveobuhvatnom opremom audi A5 sinonim je za luksuz. Lakometalni točkovi, ksenon plus svjetla sa svjetlima za vožnju u LED-tehnici, automatski klima-uređaj, audio-uređaj sa CD-plejerom i posebnim monitorom, poklopac prtljažnika koji se automatski otvara...
Još više hajteh-elemenata luksuz klase nalazi se na listi dodataka: audi adaptiv lajt spaja ksenon plus glavna svjetla s dinamičnim svjetlom za vožnju u krivini.
Pokretanje bez ključa i automatski klima-uređaj ispunjava želje svakog putnika. Izuzetno veliki panorama-podizni krov unosi poseban osjećaj prostora u A5. Audi parking sistem sadržava kameru za vožnju unazad i pretvara uske parking-uličice u pregledne, široke puteve.
Pred kupcima audija A5 stoji veliki izbor: dvije vrste tkanine, dvije vrste kože, kombinacije kože i alcantare, pet različitih dekorativnih umetaka i mnoštvo nijansi boja u interijeru.
Uz ovakav sportski kupe idu snažni motori koji su obogaćeni novim tehnologijama. Svi agregati za ovaj novi model opremljeni su direktnim ubrizgavanjem goriva za koje benzinski motori koriste FSI koncept, dok su dizelski opremljeni kao common rail-TDI. To će svakom motoru osigurati veliki obrtni moment i suvereni razvoj snage pri optimalnoj iskorištenosti energije. Najjači motor benzinske ponude audija A5 novi je 3,2 litarski FSI motor sa inovativnom opremom ventila koja sadrži audijev sistem otvaranja ventila. Ova inovacija razlikuje otvaranje ventila u dvije faze. Rezultat je osjetno više snage i optimalnija dinamika vožnje uz značajno smanjenje potrošnje. Na raspolaganju je 265 KS (195 kW) i obrtni moment od 330 Nm na širokom rasponu broja obrtaja od 3.000 do 5.000 o/min. 3,2 FSI kvatro s ručnim šestobenzinskim mjenjačem ide od 0 do 100 km/h za 6,1 sekundi. Maksimalna brzina ograničena je na 250 km na sat. Potrošnja goriva ovog motora je tek 8,7 litara na 100 kilometara.
Tu je i novi hajteč-četverocilindarski agregat. On kombinuje turbopunjenje s direktnim ubrizgavanjem benzina, što omogućava za ovu klasu izvanredne vrijednosti ubrzanja.
"Audijev" motor V6 TDI takođe postavlja visoke standarde.
Dizelski agregati opremljeni su filterom za dizel-čestice, a već sad ispunjavaju i buduće Euro 5 norme (emisija štetnih tvari).
Najjači TDI u novom "Audijevom" kupeu je temeljito obnovljeni 3,0 litarski agregat. Njegova snaga iznosi 176 kW (240 KS), a maksimalni obrtni moment dostiže enormnih 500 Nm. Ubrzanje do 100 km na sat za 5,9 sekundi i maksimalna brzina od 250 km na sat čine audi A5 3.0 TDI kvatro jednim od najbržih automobila svoje kategorije i to uz potrošnju od samo 7,2 litra.
Još štedljiviji je drugi TDI 2,7-litarski V6 sa 140 kW (190 KS), koji će u kombinaciji s multitronik mjenjačem vozačima pružiti maksimalni užitak vožnje. Audi A5 postavlja nova mjerila u svojoj klasi za preciznost upravljanja, besprijekorni kontakt s podlogom, izuzetnu agilnost i prvoklasni komfor. Bez sumnje najveća zvijezda među sportskim automobilima je novi audi S5. Kombinacijom V8-FSI tehnologije i pogona na sve točkove, te osmocilindarskim agregatom audi S5 predstavlja unikat.
U S5 ovaj agregat razvija, snagu od 260 kW (354 KS) pri 7.000 1/min, te maksimalni obrtni moment od 440 Nm već od 3.500 1/min. Rezultat je nevjerovatan, svejedno pri kojem broju obrtaja vozač pokrenuo pedalu gasa audi S5 munjevito grabi prema naprijed.
Za 5,1 sekundu S5 dostiže brzinu od 100 km/h, dok za nevjerovatnih 19,1 sekundu dostiže 200 km/h. Maksimalna brzina ovog vrhunskog sportiste iznosi 250 km/h.
Motor V8 sa 4.163 cm³ dio je savremene audijeve V-porodice motora, zajedno sa 6, 8 i 10-cilindarskim agregatima. Svoju nevjerovatnu snagu V8 zahvaljuje FSI tehnologiji direktnog ubrizgavanja goriva i učinkovitoj kompresiji uz optimalno formiranje smješe. Zahvaljujući FSI tehnologiji potrošnja ovog enormnog potencijala snage iznosi samo 12,4 litra.
Interijer audija S5 puno govori o njegovom karakteru; savršena forma sportskih sjedala i višenamjenski sportski kožni upravljač stvaraju unutarnji kontakt s ovim preciznim automobilom. Instrumenti sa sivim elementima ili aluminijska lajsna na ulazu s logom S5 dodatno naglašava dinamično luksuzni ambijent.
Cijena audija A5 na bh. tržištu kreće se od 67.500 KM za osnovni model bez dodatne opreme, do 94.000 KM za audi A5 3.0 TDI kvatro.
Najbolji terenac, dostavno vozilo, autobus i kamion
Na Izboru automobila 2008. godine u organizaciji "Auto Media Group", izabran je i najboji terenac, dostavno vozilo, autobus i kamion.
Za najboljeg terenca proglašen je subaru tribeka. Ovo vozilo krasi dobar dizajn, vrhunska tehnika, prostranost, luksuz, odlična opremljenost, simetričan pogon na sva četiri točka i šestocilindrični bokser motor.
Titulu najboljeg dostavnog auta dobio je hjundai hiace. Ovo vozilo je poznato po visokom standardu sigurnosti. Visok kvalitet i izvrstan izgled uočavaju se izvana i iznutra. Lijepo dizajniran, izvrstan za upotrebu i jednostavan za održavanje.
Žiri sastavljen od predstavnika bh. auto-kuća mercedes benz intur proglasio je za najbolji autobus, a skaniu R440 za najbolji kamion.
Laguna osvojila nagradu publike
Reno laguna je, po glasovima čitalaca "Dnevnog lista", "Nezavisnih novina" i po izboru posjetilaca internet portala www.auto.ba, proglašen najboljim automobilom.
Poput svih "Renoovih" modela, nova laguna podiže gornje granice norme aktivne i pasivne sigurnosti. Sa osvojenih maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testovima sigurnosti (36 od maksimalnih 37 bodova), nova laguna se svrstava među najsigurnije automobile današnjice.
Uz tradicionalnu brigu o sigurnosti, "Reno" veliku pažnju posvećuje zaštiti okoline. U verziji ECO2, nova laguna 1.5 dCi u mješovitoj vožnji troši svega 5,1 litar na 100 km i ima emisiju izduvnih gasova od samo 696 grama po pređenom kilometru. U autoindustriji, ovakvi parametri su mnogima još nedostižan cilj.
Sa novim, reaktivnim podvozjem, nova laguna izvanredno leži na putu i vozaču daje nadmoćan osjećaj sigurnosti i vrhunskog kontakta automobila sa putem ispod njega. Izvanredne vozne karakterisitike su u potpunosti u skladu sa trenutnim benzinskim (1.6 16V 110 KS, 2.0 16V 140 KS i 2.0 turbo 170 KS) i dizel motorima (1.5 dCi 110 i 2.0 dCi u verzijama sa 690, 150 i 175 KS). U ovoj godini, "Reno" planira i uvođenje moćnih V6 motora, 3.5 benzinskog i 3.0 dizel motora, kao i karavanske verzije – laguna grandtur.
Kao dodatak svim izvrsnim karakteristikama i cijena je prilagođena bosanskohercegovačkom tržistu, tako da je laguna dostupna već od 42.944 KM.