Nakon fotografija novog RS5 koje su procurile na Internet, u "Audiju" su odlučili i službeno objaviti sve detalje o svojem nadolazećem sportskom kupeu.
Kako su se mnogi entuzijasti i nadali - "Audi" se nije priklonio trendu smanjivanja obima motora i unapređenja performansa dodavanjem turbopunjača pa će RS5 dobiti isti 4.2-litreni atmosferski motor V8 iz minule generacije audija RS4 te iz aktuelnog R8, kojem je manjim doradama snaga podignuta na 450 KS pri 8.250 o/min, a okretni moment na 430 Nm od 4.000 do 6.000 o/min.
Tako motorizovan, 1.725 kilograma težak, kupe sprinta do stotke za 4,6 sekundi, te sve do elektronski blokirane maksimalne brzine od 250 km/h. Po zahtjevu kupca, u "Audiju" su spremni ukloniti blokadu, pa RS5 može dostići i 280 km/h.
Prosječna potrošnja u kombinovanom evropskom ciklusu iznosi 10,8 litara na sto kilometara.
RS5 ima i novu generaciju integralnog sistema kvatro sa samoblokirajućim centralnim diferencijalom koji standardno prenosi 60 odsto okretnog momenta na zadnju, te 40 odsto okretnog momenta na prednju osovinu. Elektronski kontrolisani diferencijal sposoban je prenijeti do maksimalnih 85 odsto okretnog momenta na zadnju osovinu, odnosno do 70 odsto na prednju.
U odnosu na standardni A5, RS5 leži 20 mm niže te ima snažniji sistem kočnica s 365-milimetarskim samoventilirajućim diskovima sprijeda, odnosno 380-milimetarskim keramičkim, uz nadoplatu. Tu je i rekalibrisani sistem ESP koji se može podesiti u nekoliko režima ili potpuno isključiti.
Audi RS5 dobio je i niz aerodinamičnih unapređenja od kojih se ističe agresivni prednji spojler, difuzor i skriveni zadnji spojler koji se izvlači pri brzinama većim od 120 km/h.
RS5 u prodaju kreće na proljeće po preporučenoj cijeni od 77.000 evra.