Redizajn tojote auris toliko je opsežan da će neki pomisliti kako se radi o potpuno novom automobilu. Agresivnije je dizajniran, a sad je atraktivniji i mlađim kupcima.
Atraktivniji spoljni izgled primijeti se na prvu, ali novi auris prošao je kroz mnogo opsežnije promjene. U unutrašnjosti sada dominira veliki centralni zaslon osjetljiv na dodir prečnika sedam inča, a utisak podižu osjetno kvalitetniji materijali.
Auris donosi i nove motore i to benzinski 1,2-litarski turbo znak je da i "Toyota" konačno prihvata trend malih turbomotora. Ima 116 KS, vrlo je elastičan, miran u radu i štedljiv. Na testnim vožnjama trošili smo 6,2 l/100 km. Drugi novitet je 1,6-litarski dizel s kojim smo trošili 4,6 l/100 km. Osnovni motor je poznati 1,3-litarski benzinac s 99 KS, a u ponudi je i dizel s 90 KS te hibridni pogon sa 136 KS. Upravo hibridni pogon je najprodavanija motorizacija kod aurisa u Evropi. Novost je i bezbjednosna tehnologija Toyota Safety Sense koja uključuje sistav prepoznavanja znakova, upozorenje prilikom napuštanja trake, automatska duga svjetla te upozorenje na mogući sudar uz automatsko kočenje. Novi Auris ima i poboljšani upravljač koji daje bolji osjećaj u zavojima, ovjes je komforniji, a buka u unutrašnjosti je smanjena, donosi 24sata.hr.