U zadnje vrijeme svjedočimo pravoj poplavi konceptnih automobila koji su ime dobili po čuvenim vozačima: "Bugatijevi" modeli vejron i kiron, alfa romeo nivola (nadimak legendarnog Tacia Nuvolarija),
VOZAÄŒI
`Audi` se takođe podsjetio legendarnih pilota Auto Uniona, tu je isto nuvolari, ali i rosemejer... Ni Korejci nisu imuni: iako je sangjong muso ime dobio po korejskom nazivu za nosoroga, podsjećanje na velikog pilota Formule 1 Luiđia Musa ne škodi.
Muso je, za one koji ne znaju, bio najtalentovaniji italijanski vozač kasnih pedesetih, a njegova je pogibija u Reimsu 1958. navodno uticala i na Fanđovo povlačenje iz trka, objavljeno istog dana. Kad smo već kod Fanđa, po njemu se trebao zvati prvi model `Paganija`, ali ime je ipak promijenjeno u zonda, a Argentincu je u čast kasnije dodan inicijal F.
Svoj je model dobio i veliki Ajrton Sena, ali u neočekivanom mediju motorcikala: po njemu je prozvan jedan model `Dukatija`. Takođe, `Tojota` i `Micubiši` su proizveli određene serije modela prozvanih po svojim reli uzdanicama, Saincu i Makinenu.
TRKE
Tokom istorije automobilizma najlegendarnije se trke često nisu održavale na ograđenim trkalištima, pa nije nikakvo čudo da su mnogi automobili prozvani po legendarnim trkama. Odatle potiče i ime Karera, proslavljeno mnogim `Poršeovim` modelima. Karera Panamerikana bila je najkrvavija i najteža putnička trka pedesetih, a vozila se duž Meksika, od sjeverne do južne granice.
Dva su proizvođača sportskih automobila tokom pedesetih bila posebno ažurna u imenovanju modela po najpoznatijim trkama tog perioda: Ferari i Frejzer Naš. Obje su firme tako u ponudi imale modele milje milja i targa florio, s tim da su Englezi gami pridodali i Le Man i Sebring, dok se propeti konjić mogao naći i na modelu Tur de Frans.
Nije riječ o biciklističkoj trci, Tur je dugi niz godina vožen i za automobile. Prije rata je `Alfa Romeo` takođe nudio model milje milja, dok je `Fijatova` balila u spajder verziji bila prozvana Kopa d'Oro, po još jednom poznatom takmičenju. Kod nekih je imena teško procijeniti jesu li odabrana zbog trka ili naprosto zbog zvučnosti toponima Alpine, Dolomite, Korzika...
KRIVINE I RAVNINE
Ima i automobila nazvanih po dijelovima trkaćih staza, kako po krivinama, tako i po ravninam, tokom zadnjih decenija `Bentli` uvodi tu praksu: Arnadž, Mulsan i Hunaudieres dijelovi su znamenite staze u Le Manu, na kojoj je ta firma, dakako, ostvarila velike uspjehe. I jedan je od najuzbudljivijih automobila zadnje decenije misan skajlajn ime dobio po posebnom zavoju na zahtjevnoj australijskoj stazi Bathurst.