BANJALUKA, SARAJEVO - Automobili kojim se voze građani BiH stari su do 42 godine, a i brojni traktori odavno su za penziju, jer su neki od njih "proslavili" i 58. rođendan.
Dok se stanovnici bogatijih država s poznanicima takmiče u kupovini novih četvorotočkaša, ovdje ljudi sjedaju za volan ljubimaca koje nazivaju "krševima" i koji bi možda bili korisniji kao muzejski eksponati.
Prema informacijama Agencije za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA), veći broj vozila koja su registrovana u BiH proizvedena su sedamdesetih godina prošlog vijeka.
Tako u našoj zemlji postoji volvo koji je "ispod čekića" izašao davne 1973. godine, ali i godinu dana stariji land rover.
Našim putevima kreće se i više folskvagen "buba", koje su "proslavile" 42. rođendan, a "društvo" im prave pežoi, fordovi te još neka vozila proizvedena 1971. godine.
U udruženjima za zaštitu potrošača su jasni - debljina novčanika diktira bogatstvo odnosno siromaštvo u garaži.
"Prosjek starosti vozila poslije rata u BiH bio je oko 20 godina i vjerovatno se povećao. Nažalost, institucije sistema stalno nam govore da imamo mnogo automobila i drže nas u mraku, u smislu da treba da živimo u prošlom vijeku, dok u drugim zemljama nauka i tehnika napraduju i obilato se koriste. U Sarajevskom kantonu ima 100.000 vozila, ali je njihova prosječna vrijednost oko 2.000 maraka. Je li to bogatstvo", pita Mesud Lakota, sekretar Udruženja za zaštitu interesa potrošača.
Ni bh. poljoprivrednici ne mogu da se pohvale svojim voznim parkom. Prema podacima IDDEEA, u Ključu, Kozarskoj Dubici, te Ilidži registrovani su traktori koji su proizvedeni prije gotovo pola vijeka.
Interesantno je da lider poljoprivrednika u RS na svom imanju ima traktor star 58 godina.
"Šta je tu čudno? Kad ste vidjeli ženu i traktor na otpadu? Ne bih ga prodao nema tih para, emotivno sam vezan za njega. A to što poljoprivrednici nemaju novije mašine stvar je ekonomske prirode. Da imam para, kupio bih deset novih traktora", kaže Vladimir Usorac, predsjednik Udruženja poljoprivrednih proizvođača i stočara RS.
Na sličnim su mukama i ostali poljoprivrednici, ali i stanovnici gradova, koji voze automobile koji se, doslovno, raspadaju. Tako se našim saobraćajnicama još kreću mnoge "fiće" (zastava 750) i "stojadini" (zastava 101), dok se građani evropskih zemalja prevoze automobilima za koje su potrošili vrtoglave iznose.