"Anksioznost izazvana ograničenim dometom", odnosno strah da ne ostanete negdje na putu bez "goriva" (a stanice za punjenje nigdje na vidiku), ostaje jedna od glavnih prepreka ka masovnijem usvajanju električnih automobila.
Međutim, nova BMW-ova tehnologija baterija mogla bi u dobroj mjeri ljude da oslobodi dotičnog straha, jer bi mogla da obezbijedi domet od preko 965 kilometara jednim punjenjem.
Nova tehnologija pristiže otprilike u isto vrijeme kada je njemački proizvođač ušao u partnerstvo s kompanijom iz Mičigena pod imenom One Next Energy, u cilju kreiranja baterije "dualne hemije" pod imenom "Gemini". "Dualna hemija" zapravo znači da baterija posjeduje i litijum-gvožđe-fosfatne ćelije za kraća putovanja, kao i ćeliju bez anode koja se aktivira poslije 150 kilometara radi napajanja baterije za duža putovanja.
Specifičnosti načina na koji sve to funkcioniše vjerovatno je najbolje prepustiti stručnjacima u oblasti baterija, ali rezultat se ogleda u tome da će novi BMW iX moći da prevali 978 kilometara jednim punjenjem, što je potvrđeno kroz WLTP ciklus testiranja.
Većina drugih električnih vozila ne može ni izbliza da "dobaci" do tih vrijednosti. Poređenja radi, trenutno najveći domet imaju modeli kao što su Lucid Sapphire Air i Tesla Model S, sa 687, odnosno 637 kilometara, mada je nepobitno utvrđeno da Tesla pretjeruje sa svojim procjenama autonomije.
Ipak, BMW iX s novom baterijom još uvijek nije dostupan. One Next Energy treba da izbrusi sistem u svrhu komercijalizacije, ali rani testni rezultati se čine obećavajućim.
Još jedan faktor koji bi trebalo da bude od pomoći u smanjenju famozne "anksioznosti" je da stanice za punjenje budu sveprisutne, čak i u udaljenijim oblastima, prenosi "AutoBlog".