Dizajnerski pravac koji BMW prati već godinama izaziva mnogo polemike – neki bi rekli i preko dvije decenije – a mnogi kao prekretnicu navode čuveni model E65 Serije 7 iz ere Krisa Bengla.
Ipak, izgleda da je njemački proizvođač premijum automobila sada konačno pronašao pobjedničku formulu.
Kako se približava predstavljanje prvog modela iz "Neue Klasse" serije električnih vozila, jasno je da će nova dizajnerska filozofija uskoro zahvatiti cijelu BMW gamu – uključujući i modele sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem – i to mnogo brže nego što se očekivalo, piše CarScoops.
Nova dizajnerska era
BMW će novu eru dizajna započeti predstavljanjem druge generacije iX3 na Sajmu automobila u Minhenu ovog septembra, a potom će uslijediti i nova generacija Serije 3, koja će se nuditi i kao model sa SUS motorom i kao električni automobil (ali kao dva različita vozila).
Nakon toga, očekuju se i značajno redizajnirane verzije postojećih modela sa SUS motorima, počevši od Serije 5.
Iako je aktuelna Serija 5 predstavljena tek 2023. godine, radikalne dizajnerske promene su već u toku. U posljednjih nekoliko mjeseci uočeni su prototipovi sa izmjenjenim prednjim i zadnjim dijelom.
Kako piše Autocar, moguće su i promjene u enterijeru, poput uvođenja novog panoramskog iDrive sistema.
Mehanička osnova CLAR, koja se koristi kod aktuelnih modela, biće zadržana, kao i izbor pogonskih jedinica.
BMW M5 će takođe dobiti "Neue Klasse" estetiku, ali će zadržati snažan plug-in hibridni 4.4-litarski V8 motor.
Neue Klasse zahvata široko
Ostali modeli koji će dobiti novi dizajn uključuju Seriju 2, X2, Seriju 7 i X7. Prema rečima šefa dizajna BMW Grupe Adrijana van Hojdonka, cilj je da svi modeli izgledaju moderno i međusobno prepoznatljivo, pa će nova filozofija brzo biti implementirana na cijelu gamu.
"Uvjerićemo se da će dizajnerski jezik koji sada razvijamo – i sa kojim počinjemo ove godine na Sajmu automobila u Minhenu sa prvim modelom iz Neue Klasse – biti primjenjen na cijeli portfolio. Nijedan model neće biti izostavljen", rekao je Van Hojdonk za Autocar i dodao:
"Ne bi bilo dobro ni za nas ni za naše kupce da postoje 'novi' i 'klasični' BMW modeli. Mi mijenjamo izgled i osjećaj cjelokupnog BMW brenda."
Takođe je dodao da će svaki model zadržati sopstveni karakter, uprkos zajedničkim dizajnerskim elementima.
"Postojaće porodična sličnost, ali će svaki automobil imati svoj jedinstveni karakter – kao i do sada. Ipak, sve će vrlo brzo izgledati potpuno novo". navodi Van Hojdonk i ističe da će "praktično čitava ponuda" biti obnovljena u naredne "dvije do tri godine", dok je BMW-ov šef proizvoda Bernd Kerber naveo nešto širi vremenski okvir – "do tri i po godine" za kompletnu primenu Neue Klasse dizajna.
Na pitanje zašto se ovaj dizajnerski zaokret dešava tako brzo, Van Hojdonk odgovara da je razlog brzina tehnoloških promjena i sve veća potreba društva za inovacijama.
"Društvo je danas više željno promjena", zaključio je Van Hojdonk, prenosi b92.