BMW očekuje da će nova električna platforma "Neue Klasse" pomoći kompaniji da ponovo ostvari rast na kineskom tržištu nakon pada prodaje. Uprava vjeruje da će jeftinije baterije i nova generacija električnih vozila ojačati konkurentnost u sve zahtjevnijem okruženju.
Ukratko:
- BMW računa na električnu platformu Neue Klasse za povratak rasta u Kini.
- Prodaja BMW-a u Kini pala je 15,5% u prvoj polovini 2025. godine.
- Jeftinije baterije trebalo bi da povećaju profitabilnost novih modela.
- Hoće li "Neue Klasse" biti dovoljna da BMW vrati izgubljeni tržišni udio?
Zašto BMW vjeruje u povratak rasta u Kini?
"Više smo nego konkurentni sa ovim proizvodom", rekao je finansijski direktor Valter Mertl za "Reuters" i izrazio uvjerenje da će sa sve sve većom dostupnošću "Neue Klasse", ponovo vidjeti rast u Kini.
Kao i njegovi evropski rivali, BMW je pretrpio poraze u Kini zbog agresivne lokalne konkurencije i pada tržišta nekretnina koje je odvratilo bogate kineske potrošače od kupovine novih automobila.
U prvoj polovini 2025. godine, prodaja njemačkog proizvođača luksuznih automobila u Kini pala je za 15.5 odsto, prenosi "SEEbiz".
Šta donosi električna platforma "Neue Klasse"?
"Gledajući našu buduću paletu modela, nisam zabrinut", rekao je Mertl nakon što je BMW predstavio svoj električni SUV Neue Klasse iX3, koji će biti na kineskom tržištu do ljeta 2026. godine.
Lansiranje je uslijedilo prije salona automobila IAA 2025 u Minhenu, gdje se lokalni brendovi automobila bore sa rastućim kineskim prisustvom kako bi ostali konkurentni. Baterije u novim vozilima bile su između 40 i 50 odsto jeftinije od onih u postojećim modelima, rekao je Mertl, što je ključni faktor u pomaganju grupi da poveća profitabilnost.
Pročitajte još:
Govoreći o uvoznim tarifama u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje BMW ima svoj najveći proizvodni pogon, Mertl je ponovio da će tarife smanjiti maržu profita kompanije za 1.25 procentnih poena u 2025. godini, prenosi "AutoBlog".