MINHEN - Najveći svjetski proizvođač luksuznih automobila, njemački BMW, želi da smanji zavisnost od Njemačke kao proizvodne baze i preduzima mjere kako bi se što više vozila izrađivalo u Kini i SAD, prenio je danas "Autonjuz."
BMW je 2002. godine oko 70 procenata automobila izrađivao u Njemačkoj, gdje se nalazi osam njegovih fabrika, da bi se na kraju 2010. taj procenat smanjio na 62 odsto. Danas je taj odnos na još nižem nivou, na oko 58 procenata, a BMW namjerava da smanji proizvodnju u Njemačkoj na 50 odsto u srednjoročnom periodu.
Njemačka će, ipak, ostati glavni oslonac kompanije koja planira da u unapređenje i modernizaciju domaćih pogona uloži dvije milijarde evra u ovoj i narednoj godini, ističu analitičari.
Odluka od novim investicijama u periodu 2013-2014. godine će biti donijeta uskoro. BMW planira da prodaje dva miliona automobila godišnje do 2020, u odnosu na 1,46 miliona komada minule godine.
Pored ulaganja u domaće pogone, BMW nastoji da poveća kapacitete u fabrikama koje ima u Kini, SAD, Indiji i Rusiji.
"Naš cilj je da povećavamo proizvodnju sedam do osam procenata godišnje u prosjeku. Postigli smo više od 15 odsto u 2010, u 2011. takođe računamo na rast proizvodnje u dvocifrenim procentima, veći od 10 odsto," kaže član odbora direktora BMW-a Frank-Peter Arndt.
Proizvođač robnih marki "mini" i "rols-rojs" predviđa "značajnije povećanje zarade" u ovoj godini, bez obzira na finansijsku krizu u jednom broju članica Evropske unije.
BMW, koji očekuje rekordnu prodaju više od 1,5 miliona svojih robnih marki "mini" i "rols-rojs", ove godine je uložio 400 miliona evra u fabriku u Lajpcigu, u okviru priprema za proizvodnju električnog gradskog vozila do 2013.
Kompanija sa sjedištem u Minhenu je 2010. završila 750 miliona dolara vrijedno proširenje američkog pogona u Spartanburgu, za izradu obnovljenog sportsko-terenskog vozila X3. BMW takođe širi kapacitete u Kini, Indiji i Južnoj Africi, izjavio je portparol kompanije Danijel Kamerer.
Neto dobit njemačke kompanije u prošloj godini porasla je na 3,23 milijarde evra. Analitičari su očekivali da će godišnji profit iznositi 2,91 milijardu evra. Prihodi su porasli za 19 odsto na 60,5 milijardi evra.
Iz kompanije su poručili da je najveći uticaj na snažan rast dobiti imalo povećanje isporuka modela serije-5 u Kini i SAD. Pored toga, na rezultate je uticala dobra prodaja modela BMW X1, kao i prvog modela brenda "mini".
Za 2011. njemački auto brend planira rekordne isporuke koji bi trebalo da premaše 1,5 miliona BMW vozila.