Kineski BYD unapredio je svoj model Seal, pa tako sada ima poboljšanu elektroniku, mogućnosti autonomne vožnje, ali i nešto manji domet nego ranije.
Najvažnija promjena je prelazak sa 400V na 800V arhitekturu. Ovo smanjuje vrijeme punjenja za 10-80%, a lokalni mediji su izvjestili da snažnija električna oprema omogućava ugradnju poboljšanih adaptivnih amortizera.
Seal je sada opremljen LiDAR senzorom na krovu za koji BYD tvrdi da donosi značajnu nadogradnju naprednih sistema pomoći vozaču (ADAS), a kineski brend je posebno istakao poboljšanja na prilagodljivom tempomatu i automatizovanim sistemima za parkiranje.
Dostupne su dvije baterije, kapaciteta 61,44 kWh i 80,64 kWh - čak i ova druga je smanjena u odnosu na aktuelnu sa 82,5 kWh. Istovremeno, ovo znači i nešto manji domet - konkretno, 9% manji, pa tako sada iznosi oko 515 km.
Pogonski sklopovi su nepromijenjeni, sa izborom između jednog motora od 308 KS ili konfiguracije sa dva motora i pogona na sva četiri točka, koja daje snagu od 523 KS.
Iznutra, revidirani Seal dobija novi dizajn volana sa ravnim dnom i kožnim presvlakamač. "Piano crna" završna obrada centralne konzole zamijenjena je mat sivom plastikom. Ove promjene za sada se odnose na Kinu, a uskoro bi trebalo da stignu i na globalna tržišta.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.