Znamo da je ostrvska marka Bentley u prošlosti imala običaj da predstavi izdužene sedane, ali evo ih sada s tom praksom i u segmentu krosovera.
Izduženi model Bentley Bentayga EWB (Extended Wheelbase) je postao ideološki nasljednik sedana s oznakom Bentley Mulsanne EWB.
Krosover impozantnije dužene posjeduje 2,5 hiljada novih dijelova, dok je za razvoj i fino podešavanje istog, konstruktor uložio devetocifreni iznos (u kojoj god zapadnoj valuti), pa ga kompanija smatra zasebnim, petim modelom u paleti brenda.
Između prednje i zadnje osovine Bentayga se sada nalazi razdaljina koja je za 180 milimetara impozantnija nego kod standardne verzije, pa ona mjeri 3.175 mm, iako je ukupna dužina vozila narasla za 197 mm (do kote od 5.322 milimetara).
Umetak je tradicionalno obogatio prostor za koljena putnika sa zadnje klupe, pa su izmjenjeni krov, krovni paneli i zadnja vrata. Staklena sekcija na krovu je izmještena unazada za 12,5 centimetara. Gledano sa spoljne strane, Bentayga EWB se od verzije s "kratkim međuosovinskim razmakom" i po jedinstvenoj rešetki hladnjaka gdje vidimo uspravne pregrade umjesto saćaste matrice, i po točkovima koji integrišu felne promjera 22 inča.
Bazična kabinska konfiguracija podrazumijeva formulu za sjedenje 4 + 1: što je nova šema za model zvan Bentayga, kada je jednostavan sklopivi umetak instaliran između zasebnih sjedišta nazad, a na koji formalno može sjesti jedan dodatni putnik.
Ali dostupne su i uobičajene verzije s opcijama koje podrazumijevaju četiri ili pet sjedišta. U prvom slučaju se između fotelja nazad nalazi kutija (može to biti i frižider - po želji kupca), dok se u drugoj alternativi suočavamo s jedinstvenom zadnjom klupom. Treći red nije uopšte na listi ponuda, što se pravda očuvanjem reputacije marke i modela, mada "obična Bentayga" nudi i takvu mogućnost.
U svakom slučaju, SUV Bentayga EWB nudi izduženu centralnu konzolu koja služi putnicima na zadnjoj klupi, dodatni ekran osjetljiv na dodir, a koji je integrisan u istu, kao i opciju bežične dopune sićušnih spravica povezivih na internet. Ta mogućnost je dostupna u donjoj sekciji pomenute cjeline.
Po prvi put se u katalogu našla i mogućnost dogrijevanja naslona za ruke, kao i elektropokretanih zadnjih vrata. Što se njih tiče, moguće ih je dobiti obložena kožom koja je uz to i perforirana, a nudi i unutrašnju rasvjetu. Po dvanaest LED sijalica je instalirano u strukturu prednjih vrata, dok ih je i deset više u zadnjim vratima. Kada se sve presabere, model Bentayga EWB raspolaže s 24 milijardi konfiguracija opreme.
Najviše seksi je opcija koja se zove Bentley Airline Seat a koja donosi podijeljena zadnja sjedišta. Navodi se da podrazumijeva najviše napredna sjedišta koja su ikada montirana na jednom četvorotočkašu. Nudi 22 podešavanja i zaseban uređaj za klimatizaciju, obogaćen funkcijom masaže. Grijanje i ventilacija mogu raditi simultano kako bi se optimizovao temperaturni režim.
Naslon desnog sjedišta se može spustiti do nivoa od 40 stepeni. Upravljanje funkcijama sjedišta je djelimično ostavljeno da bude vršeno preko centralnog ekrana osjetljivog na dodir, a tu su rasklopovi stočići i odmorišta za noge. Konstrukori su zasebno naveli da je visina kabine veće za jedan centimetar od one koja krasi sedan s oznakom Bentley Mulsanne.
Izduženi krosover je debitovao pogonjen jedino motorom oznake V8 4.0 sa 550 konjskih snaga, iako Bentayga nudi i agregat s jačom dozom prestiža. U pitanju je W12 jedinica. Osmostepeni automatik i stalni pogon na točkove obje osovine je dio serijskog paketa. Bentayga EWB reprizira osnovne parametre vozne dinamike one verzije koja nije produžene, pa je tako identična najviša brzina kretanja i iznosi 290 km/h, dok ubrzanje iz mjesta do "stotke" traje desetinku duže, pa je umjesto 4,5 sada 4,6 sekundi.
Sistem ogibljenja dolazi već od serijskog paketa opreme s pozantim koktelom koji Ostrvljani zovu Bentley Dynamic Ride Active Stabilizers. Napaja se iz sopstvene električne mreže s naponom od 48 volti (što je na listi opcionala standardne Bentayge).
Model s više centimetara među osovina je prvi krosover koji je dobio potpuno upravljivu šasiju. Ranije je samo sedan Bentayga Flying Spur nudio ovako nešto. Radijus okretanja je na ovaj način, uz zadnje točkove koji takođe pomažu u upravljanju, smanjen na svega 11,8 metara, što je za 7 odsto bolji rezultat nego onaj koji bilježi konvencionalna Bentayga.
Prodaja krosovera zvanog Bentley Bentayga EWB započinje u posljednjem kvartalu 2022. godine. Zanimljivo je da u Evropi, uključujući i matičnu Veliku Britaniju, ovaj model još uvijek nije dostupan za poručivanje, dok su prioritetna tržišta postali Amerika, Kina i Bliski istok. Bentley prognozira da će od ukupne prodaje modela Bentayga, na produženi krosover otpasti oko 45%, prenosi AutoRepublika.