Djeluje sasvim logično nakon saznanja da francuska marka Citroen pored klasičnih modela s oznakama C3, pa i C5, nudi i na njima utemeljene modifikacije s povišenim odstojanjem od tla, da će i nedavno predstavljeni C4 biti podvrgnut sličnom tretmanu, odnosno da će biti ponuđen u krosoverskom obličju.
Služeći se izmišljenim Citroenovim rječnikom, najava bi mogla da glasi i kroz riječi da će C4 proći kroz proces Aircrossizacije, iako i sama izvorna verzija tog modela pripada nekom (u dizajnerskom smislu) hibridnom segmentu proterenskih hečbeka. Američki specijalizovani portal Carscoops je pisao o tome da je došao do informacija kako Francuzi planiraju plasman modela koji bi se zvao C4 Sporty Cross, ili kako je vjerovatnije C4 Aircross. Nasuprot njihovim informacijama, kolege iz domovine Citroena donose kontradiktorne slutnje, pa neki kažu da je proizvođač odustao od ideje konverzije C4 u punokrvni SUV, dok drugi navode da je prezentacija zakazana za sam kraj 2022. godine.
Carscoops je čak prikazao i render potencijalnog noviteta koji krasi obilna upotreba zaštitne plastike u donjoj sekciji karoserije s ogromnim slojevima u plavoj boji, a koje proizvođač naziva Airbump(s). Lukovi iznad točkova su zapravo "kockasti", dok je linija haube postavljena krosoverski visoko. Istovremeno, umjetnik je zamislio da novajlija treba da ima padajuću liniju krova što vodi i ka zapaženim sličnostima s japanskim Nissanom Jukeom.
Ako do plasmana novog krosovera i dođe, on bi trebalo da popuni prazninu između modela C3 Aircross i C5 Aircross, koje po dužini dijeli cijelih 36 centimetara. Tako velika rupa u paleti Citroena je nastala obustavom proizvodnje modela C4 Cactus, koji je upokojen tokom prošle godine, a slobodni smo protumačiti i da bi eventualni C4 Aircross / C4 Sporty Cross mogao biti shvaćen i kao direktni nasljednik pomenutog Cactusa.
Što se tiče palete agregata koji bi se mogli naći pod haubom automobila o kom nagađamo, vjerovatno je da bi se tu Stellantis opredijelio za ugradnju jedinica zapremine od 1,2 do 1,5 litara, uz isporuku 100 do 155 konjskih snaga. Pojava čisto električne verzije bi donijela pogonski sklop sa 136 konjskih snaga i veoma je vjerovatna, ali takav SUV ne bi nudio opciju pogona na sva četiri kraja karoserije, prenosi AutoRepublika.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.