Prije 70 godina u fabrici u Volfsburgu pokrenuta je serijska proizvodnja prvog poslijeratnog "Volkswagenovog" modela, Tip 1, u istoriji poznatijeg kao "buba".
Ostalo je legenda.
Iako je razvoj čuvene VW "bube" započeo još prije Drugog svjetskog rata, ovaj model je stekao slavu i široku popularnost tek nakon kapitulacije Njemačke, kada su kontrolu nad pogonom u Volfsburgu preuzeli Britanci.
Fabriku u kojoj su Nijemci tokom rata izrađivali opremu za potrebe svoje vojske, 11. aprila 1945. zauzele su američke oružane snage.
Ratna proizvodnja nastavljena je do okončanja sukoba, a zatim je upravljanje fabrikom prepušteno britanskim okupacionim vlastima.
Pod njihovom upravom započela je i masovna proizvodnja modela Tip 1, koji će se kasnije proslaviti pod nadimkom "buba".
Britanci su proizvodnu liniju prilagodili civilnim potrebama, a fokus je bio na poboljšanju kvaliteta izrađenih automobila i uspostavljanju prodajne mreže.
Prva vozila namijenjena izvozu napustila su Njemačku u oktobru 1947, a "buba" se u narednim decenijama sklapala na više lokacija širom svijeta.
Do jula 2003, kada je okončana proizvodnja u posljednjem aktivnom pogonu, u Meksiku, sa fabričkih traka ukupno je sišlo 21.529.464 vozila.
Uprkos tome što je nastala u vrijeme nacističkog režima, "buba" je na kraju izrasla u pozitivnu ikonu poslijeratne Njemačke.
(NN/B92)
