Glavni dizajner Mercedesa Gordon Vagener nije štedio kritike na račun konkurencije. Komentarišući enterijer Audijevog koncepta C i rješenja u BMW-u Neue Klasse iX3, iznio je svoje mišljenje o tome kako bi trebalo da izgleda unutrašnjost modernog automobila.
Šta treba da znate:
- Dizajner Mercedesa kritikovao je enterijer Audijevog koncepta C.
- Smatra da mali ekrani i previše poznata rješenja nisu dovoljno napredni.
- Osvrnuo se i na BMW-ov pristup prikazu informacija u kabini.
- Objasnio je zašto vjeruje da će veliki ekrani i glasovno upravljanje imati važnu ulogu u budućnosti automobila.
Zašto je Vagener kritikovao enterijer Audijevog koncepta C?
Vagener se osvrnuo na svoju karijeru, rekavši da je radio za Volkswagen Grupu do 1997, a da je onda prešao u Mercedes.
"Taj enterijer (Audijevog koncepta C) izgleda kao da je dizajniran 1995. godine. Previše je poznatih stvari i ima premalo tehnologije. Oduvijek sam tvrdio da sam veliki ljubitelj 'hiper-analognih' stvari, ali ekran ne možete da ignorišete. Kada imate mali ekran, automatski šaljete poruku vozaču da sjedi u malom automobilu", rekao je on za Top Gear.
"Međutim, ipak je u pitanju konceptualni automobil, tako da, čak i ako ga naprave ovakvog, to zapravo nije bitno. Ali, za masovna rješenja, povratak za sve na fizičke prekidače neće funkcionisati", dodao je.
Zašto dizajner Mercedesa smatra da su veliki ekrani neophodni?
Vagener vjeruje da će glasovno upravljanje vozilom biti sve zastupljenije.
"Vjerujem da ćemo sa velikim jezičkim modelima sve više koristiti glasovno upravljanje. To sada savršeno funkcioniše. Mislim da je to budućnost, ali čak i tada želite da imate vizuelnu referencu na ekranu, ili možda želite da gledate film i slične stvari. Dakle, da, potrebni su vam veliki ekrani", istakao je.
Šta mu se ne dopada u enterijeru BMW-a Neue Klasse iX3?
Na pitanje o njegovom mišljenju o unutrašnjosti automobila BMW Neue Klasse iX3, Vagener je odgovorio:
"Šta su drugi proizvođači uradili? Pa, oni su prije nekoliko godina pokazali koncept sa informacijama duž donjeg dijela vjetrobranskog stakla. Moram da kažem da nisam veliki ljubitelj toga jer je previše daleko, teško je pročitati nešto sa njega. Sve će izgledati manje, pa je to ometajuće, a potreban vam je uređaj za upravljanje jer je previše daleko da bi bilo osjetljivo na dodir, pa su morali da postave ekran osetljiv na dodir, što su i uradili", rekao je.
Pročitajte još:
Široki gornji ekran preko čitavog vjetrobrana: Stiglo objašnjenje BMW-a
"Dakle, to je prilično konvencionalno rješenje, a zapravo i komplikovano jer imate informacije na različitim nivoima i mislim da to nije intuitivno. Oni misle da je to progresivno i sigurno im se sviđa, ali ja nisam ubijeđen u to", zaključio je Vagener.